Tornando I.T..... 



Giulia Quadrifoglio - Technologies: https://www.youtube.com/watch?v=2-P296Wu-30
Giulia Standard - Trailer: https://www.youtube.com/watch?v=Yi8UrRv0if0

Bella bella, nulla da dire...

Giá Magari un bel 3.0 Turbo Diesel intorno ai 300cv, 4x4... 

chi lo sa....il motore è li pronto...basta volerlo

Ottimista 

rivista oggi, bella bella

Fai in tempo a cambiare

Anche io vista oggi, ma era camuffata con quelle porcherie bianconere (che, in quanto bianconere... )

In attesa di conoscere il listino prezzi che sarà reso pubblico il 15 aprile arriva dal Salone di New York la notizia che le nuova Giulia e Giulia Ti destinate al mercato nordamericano montano il motore 2.0 turbo MultiAir da 276 CV, decisamente più potente della versione per l'Europa e l'Italia che arriva a 200 CV. La Giulia 2.0 turbo americana è così capace di raggiungere i 240 km/h e di accelerare da 0 a 100 km/h in quasi 5,4 secondi.

Negli Stati Uniti la nuova Giulia sarà quindi disponibile nella versione più sportiva Quadrifoglio con il 2.9 biturbo da 505 CV e nei due allestimenti Giulia e Giulia Ti (Turismo Internazionale) col 2.0 turbo da 276 CV e la scelta fra trazione posteriore o integrale Q4. Anche queste due versioni d'accesso utilizzano il cambio automatico a 8 marce, lo speciale albero di trasmissione in fibra di carbonio e lo stesso sistema di sovralimentazione "2-in-1" con iniezione diretta da 200 bar della Giulia europea, però con una potenza di 276 CV e un picco di coppia massima di 400 Nm fra 2.250 e 4.500 giri/min. A titolo di confronto ricordiamo che la Giulia 2.0 benzina ordinabile dal 15 aprile anche in Italia ha 200 CV e 330 Nm, a 1.750 giri/min.

Fonte: http://www.omniauto.it/magazine/37153/alfa-romeo-giulia-20-benzina-usa-276-cv

Certo che proporre questa nuova versione anche in Europa (limitandola in Italia a 250cv) non sarebbe una cattiva idea

siamo sicuri di quel dato, in pratica ha la coppia massima poco sopra al minimo... per un benza mi par strano!

Sui moderni Turbo Benzina soft la coppia massima arriva a regimi piuttosto bassi, quasi sempre sotto i 2000.
Il 3.0 Turbo Benzina Bmw da 320cv sviluppa coppia massima (450 Nm) a 1380 g/min, mentre il 3.0 Turbo Benzina Mercedes da 333cv sviluppa 480 Nm a 1600 g/min.

Sono bhp quindi 280 e 510cv.
Comunque sono già previste la 250 e la 280 anche per emea

se montassero lo stesso motore, ma depotenziato solo in centralina, sarebbe ancora più interessante

Su alfisti, gruppo di facebook, han pubblicato foto di giulia base con i 16, non riesco a inserire foto ma fa semplicemente cagare