mi ero dimenticato di aggiungere:
discorso velocità
a volte con un motore più grosso e con più coppia è facile che si viaggi più piano, perchè come accennato prima, messa dentro una 3^ o una 4^, si tira avanti in scioltezza senza penare il "sottocoppia" che costringe a "scalare-> dare gas-> cambiare rapporto" di continuo, che porta ad una guida "nervosa" e di conseguenza con picchi di velocità superiori

Non so se lo hanno già suggerito: perchè non prendi la BMW di Lou?

È bicilindrica.

Nn so che vende Lou, se è il boxer no grazie.

Mahhhh...Nn è detto.

No, è l'F700GS, bicilindrico parallelo.

e considerando che è nuova e decisamente carica di optionals un pensierino lo farei

Effettivamente, per l'uso che ne vuole fare Walt, mi sembrerebbe perfetta.
Tra l'altro il bicilindrico parallelo (almeno quello fasato a 180°, non so come sia il 700 BMW) è anche il "meno bicilindrico" dei bicilindrici... chiaro che non è un quattro, ma in fin dei conti, vista la dotazione, lo considererei.

Sei troppo razionale. ...  
Ci darò un occhio

Ho dato un'occhio e me lo sn pure ripreso subito...
8.000 sn troppi. Ho preso 3 bici di fascia ben poco
bassa in 6 mesi....se non voglio finire in casetta a
dormire meglio volare basso  . Max 3/3.500

Sono talmente razionale che quando si è trattato di cambiare moto... Ne ho comprata un'altra

Ma non era x tuo padre il 1000?

No, perché? Mio padre ha una Brutale 800...

Ricordo che aveva una Z 750, m'era parso d'aver letto di
straforo che avesse upgradato con la cb r. Sbagliai

Sè... la Z750 era 4 moto fa
Nel frattempo ha avuto una FZ1, una Street Triple e ora la Brutale 800.