Mi piace come qualche post fa sostenevi che avevi buttato dieci anni di guida, sembrava che avessi visto la luce

ma soprattutto a benzina e turbo... chissà che tu non riesca a sverniciarlo in ripresa, col guidabilissimo td150...

sì ma ripeto, un conto è divertirsi per 20 km, un conto è far casa-lavoro tutti i giorni, nel traffico e in coda

secondo me son 2 utilizzi diversi

e allora però vai di 120 cv TDI che non ha l'urea...tanto in vacanza con la suocera cosa vuoi tirare...

Comunque per gli amanti del pareggio i conti son presto fatti
- Tdi 150cv costa 200 euro più del benzina, la differenza la recuperi subito (ma va a piscio)
- Tdi 177cv costa 1800 euro in più del benzina, la differenza la recuperi in 5-6 anni con chilometraggio basso

l'unica cosa di cui mi girerebbero i coxxioni è vedere la lancetta del carburante scendere + velocemente tutte quelle volte che sono in autostrada a 130-135 per alcune ore, oppure consumare inutilmente per tutti quei tragitti quotidiani improrogabili.

Tutte situazioni in cui del divertimento del TB non te ne fai assolutamente niente, situazioni che seppur con basso chilimetraggio annuale sono il 90% dell'utilizzo della macchina.

Non è un Boxster, un TT, una Elise che prendi quando hai voglia di fare 2 spari, è una merda di macchina da famiglia e spostamenti quotidiani o interminabili viaggi vacanza in autostrada.

Quindi, indipendentemente dal punto di pareggio (cosa di cui mi frega poco) mi ruga il caxxo buttare (molta) "nobile" benzina solo per muovere quotidianamente una cassapanca, con il rischio (concreto) di vederti poi ridere in faccia per la 2a volta quando tenti di darla in permuta in quanto come tipologia di auto qui da noi non ha mercato (la 1a volta che ridono sarebbe quando la vai a ordinare eh )


rimane comunque vero che sfruttare bene un TB è sicuramente più divertente che sfruttare bene un TD

Ma sono di listino o prezzi da trattativa ?

credo non la prenderebbe neanche se gliela regalassero... ancora un po' e viene a sostenere che la prende diesel perchè il ticchettio serve al figliolo che studia musica come metronomo...

Morale: alla fine costano uguale ma probabilmente il diesel spunta un maggior realizzo in fase di rivendita mentre con il benzina è probabile che quelle poche volte ti diverti di più anch se penso che it TD 177 sia comunque superiore come tiro al TB 170

Pensare a quello che la compra dopo....è come non trombarsi la moglie "così l'amante se la trova poco spanata"

ritengo comunque incredibile che uno debba praticamente chiedere il permesso su come spendere i propri soldi.

Se si scrive qui è per avere un confronto basato su dati oggettivi (come ho postato a più riprese ma che comunque restano lettera morta).
Invece mi ritrovo ad essere attaccato perchè alla fine non compro un benzina, anche se sto cercando di motivare le 2 scelte.
E per di più tutti quelli più prolissi guidano comunque un diesel, quindi è la solita storia di fare il frocio con il culo degli altri?

La prossima volta faccio come TonyH, compro e poi (se mi va) vi informo.

Se si scrive qui è per avere un confronto basato su dati oggettivi

Se tu non sei disposto a spendere quel tot in più per avere una motorizzazione migliore, non c'è niente da discutere, mi sembra ovvio. 

Molti qui vanno a gasolio, è vero, ma magari solo perché fanno molti km all'anno (anche se ci sarebbe sempre il gas come alternativa, ma per una ragione o per l'altra viene scartato).