battute a parte...non è un idea cosi idiota, io ricordo che sulla Lancia Gamma del 1979, con gli alzacristalli elettrici, c'era un tappo sulla portiera lato interno, che consentiva mediante apposita manovella di rialzare il finestrino in caso di problema elettrico (mai successo in 8 anni)...adesso se l'alzacristalli elettrico si guasta (2 volte lato guida ed 1 lato passeggero su A4)....o riesci ad afferrare il vetro e lo tiri su "a forza"...per poi bloccarlo col nastro Saratoga grigio che ho sempre dietro (grandissimo Clint Eastwood in Gran Torino)....o son guai.

e' perche' comprasti la barbon version

non so se avete detto forse la cosa più semplice che dico da uomo della strada


motori più grandi=più cilindri=più scoppi per giro di albero motore=giri minimi più bassi

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quanto era bella... andrebbe fatto un monumento alla vettura e a chi l'ha disegnata...

Idem sul GTV.
Oggi, se si guasta il freno a mano o il bloccasterzo elettrico, devi smontare mezza auto....

eh son  gli ingegneri della parte elettrica che devono sentirsi importanti ...

 

... d'altronde, anche gli informatici ante litteram provengono da "elettricità"

    ho appena vinto una scommessa da 5 euro! lo sapevo che ci cascavi!!!   

mannaggia a te, io ho scommesso 5 euro che in quanto ingegnere non la capiva ! 

CX sicuramente niente manovella....il motore era per traverso, anzi in gergo Audista...."storto"....

Vero ... bravo, ho sbagliato

a minuscola, suvvia ... e storto è solo per le Audi, non per le altre