mica tanto...l'insignia è 4m90!la mia XC60 è 4m60

Ma si parlava di "pachidermia", nel senso (credo) delle forme "grasse". Chiaro che le dimensioni sono quelle, non c'è nulla da obiettare.

Oddio, se pensi che una 128, che negli anni '70 era una signora macchina da famiglia, oggi è grande come una utilitaria di segmento A e, rispetto alle macchine di adesso, nella 128 eri seduto praticamente per terra, nonostante l'altezza minima da terra fosse quella di un SUV moderno.

Già dalla seconda serie non è più così ... motore trasversale o storto che dir si voglia, come le ultime Passat. L'imparentamento è quello

D'altronde c'è da dire che il caso di specie è anche particolare... Le Opel dell'ultima generazione soffrono gravemente di elefantiasi... Oggettivamente 4,91mt (per la SW) sono proprio tanti... è più grande, è non di poco, di una w210, anche in versione station, nonchè delle successive W211 e W212...

4,91 per l'esattezza....
Avuta nel precedente lavoro.....Grande ma non da giustificare le dimensioni.

Minchia che brutta.....

Io capisco che ci siano dietro normative e balle varie, ma molte auto sono esagerate, devo concordare con Mauring sul fatto che ci sono SUV (ma non tutti, come per esempio ML o Range Sport, per non parlare di modelli più piccoli come Sportage, ix35 o Qashqai) che danno un'impressione diversa di agilità rispetto all'Insigna, alla Passat, alla Mondeo, che sono troppo...troppo!

Riguardo alla Superb, niente di eccezionale: solita, classica, onesta berlinona da famiglia e da lavoro.

Beh, calcola che è un modello destinato principalmente a svolgere il ruolo di taxi o di auto di rappresentanza nell'Europa dell'Est, e con questa estetica ci riesce benissimo.
Da noi se ne venderanno pochine, con quelle dimensioni la gente vuole anche il blasone.