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| Alequattro75 |
W questo FORUM!!! |
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| Gennaio 28, 2015, 09:47:29 am |
| Utente standard, L4, 159 posts |
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La 505 aveva il motore ad iniezione ed era 2.8 di cilindrata. Nonostante questo la Tagora era molto più grintosa e con un sound davvero cattivo!!!
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| oscar |
all in all it's just another brick in the wall |
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| Gennaio 28, 2015, 17:57:46 pm |
| Utente standard, V12, 6342 posts |
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bè la 505 era disponibile con tanti motori, un motivo del suo successo. probabilmente volevano lasciare alla turbo il ruolo di punta della gamma. con lo stesso motore c'era la renault 30 che però riusciva ad essere più lenta della 604 e a consumare di più  , era pure una delle macchine più sottosterzanti del mondo. |
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il mio sogno è sempre stato correre più veloce di tutti,
più veloce del tempo stesso
A. Senna
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  Loggato
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| Alequattro75 |
W questo FORUM!!! |
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| Gennaio 29, 2015, 10:02:08 am |
| Utente standard, L4, 159 posts |
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La r30 aveva il motore a sbalzo sull'anteriore (come le Audi dell'epoca) e sottosterzava di conseguenza. Aveva però i quadrilateri deformabili! E una tonnellata di accessori (prima auto al mondo ad avere i controlli sul volante). La 505 turbo aveva il motore Chrysler... Bleah....
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| Phormula |
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| Gennaio 29, 2015, 12:20:49 pm |
| Utente standard, V12, 12982 posts |
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Il tetto in vinile fino agli anni '80 era un must sulle Opel e Ford in allestimento lussuoso, anche se non ne ho mai capito l'utilità.
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Le opinioni altrui sono come i pareri sulle mutande. Puoi sentirne quanti ne vuoi, ma è quando ci metti dentro le chiappe che scopri se ti vanno bene o no.
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| ChB |
... senza questa, nessuno |
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| Gennaio 29, 2015, 12:23:37 pm |
| Utente standard, V12, 23581 posts |
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Il tetto in vinile fino agli anni '80 era un must sulle Opel e Ford in allestimento lussuoso, anche se non ne ho mai capito l'utilità.
Probabilmente era un modo di fare la carrozzeria bicolore, segno distintivo, in modo "economico" ... tirare una pellicola di vinile costa sicuramente meno che pulire la linea di verniciatura ... è una mia interpretazione, sia chiaro ... |
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"Un popolo che non beve il suo vino e non mangia i suoi formaggi ha un grave problema di identità"
José Carvalho Larios (per interposta persona, MVM)
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Loggato
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| oscar |
all in all it's just another brick in the wall |
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| Gennaio 29, 2015, 17:33:23 pm |
| Utente standard, V12, 6342 posts |
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è una roba che risaliva agli anni 30 mi pare quando le berlinone di 6 metri avevano la carrozzeria in legno. il tetto veniva coperto in vinile anzichè in lamiera come le porte.
boò forse per semplicità costruttiva oppure per ridurre i rumori e scricchiolii immagino.
quello che non capisco è perchè questa usanza sia rimasta tanto a lungo.
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il mio sogno è sempre stato correre più veloce di tutti,
più veloce del tempo stesso
A. Senna
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Loggato
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| Nick85 |
du choke is megl' che one |
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| Gennaio 30, 2015, 08:59:11 am |
| Utente standard, V12, 3252 posts |
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sparo una cazzata, se viene dagli anni 30, magari lo facevano perchè ricordava le carrozze?  |
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Somaro special parts Rulez!!!
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| mauring |
Il gas si espande nel vuot(t)o |
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| Gennaio 30, 2015, 09:14:59 am |
| Utente standard, V12, 48573 posts |
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Essendo la cappotta in vinile, vi si potevano incidere dei microsolchi, che sopra ad una certa velocità suonavano melodie grazie all'aria che vi passava dentro. Poi sono arrivati i CD e hanno messo le cappotte normali.
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| Nielli |
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| Gennaio 30, 2015, 10:17:22 am |
| Utente standard, V12, 848 posts |
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