Questa vista mi ha inebetito. 

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è il ssangyong Kyron vecchio modello , e dire che i coreani lo hanno studiato prendendo a modello riferimenti alle armature medioevali ( almeno così blateravano ) è una delle cose più oscene mai messe su strada a mio avviso .

Io dovrei essere vaccinato avendo la sfortuna di vederne una grigia ed una nera quasi ogni giorno, invece ogni volta è un'esperienza sconvolgente.

certo che per comprarsi una roba simile bisogna essere perlomeno un po strani ..... 

Beh dai, penso che questa batte anche la famosa Infiniti QX....o forse no??

Avendo un concessionario vicino che è perennemente a caccia di marchi sconsociuti (Ssankiong quando non lo conosceva nessuno, DR e adesso GreatWall) credo di abitare nella zona d'Italia con la maggior concentrazione di questi obbbbbrobbbbri. Ci sono in giro anche parecchi Musso.

A me il nuovo Ssangyong Korando non dispiace per nulla...

maddai se hai un problema tipo ad un ricambio rischi di attendere mesi.

perché?

Il problema grosso di ste macchine (ma vale anche per Kia e Hyundai) è che i costi di manutenzione sono altissimi...le auto hanno listini molto competitivi rispetto a quel che offrono ma poi si rifanno con i ricambi e la manodopera. Rifare la frizione a una Santafe o un Sorento costa più di 2000 euro ad esempio...

Attendere un sacco i ricambi, può accadere per qualsiasi auto se per sfiga rompi il pezzo sbagliato.
Anche perché per ogni particolare i fornitori sono sempre quei 2-3 per tutte le case....

bah vedo mio suocero con lo sportage 1.6 tdi, paga 350 euro il tagliando ogni 2 anni / 30000 km, è alla fine in linea con le altre case.

per i ricambi non saprei.

ma sei sicuro , a me pare strano. mi è capitato di andare in una officina mercedes che aveva esposte le tariffe orarie e che quelle hyundai siano uguali a mitsubishi.
hyundai forniva in officina le cifre standard dei tagliandi, con le cifre solite. mitsu e mercedes, nella stessa officina non avevano scritto nulla.
poi il kit frizione della sportage e del terracan l'ho preso su internet per un conoscente e mi pare che sia sui 120€ uno e 250 l'altro.

quindi dovrebbero fatturare degli orari assurdi per giustificare 2000€.

Sono sicuro che non serve a un beneamato cazzo confrontare i ricambi non originali comprati su internet con il kit originale comprato in concessionaria... sto parlando di Hyundai Santa Fe penultimo modello 2.2 CRDI 4WD manuale. E il mio meccanico mi diceva che per la Sportage 2.0 CRDI 4WD ultimo modello i prezzi sono simili...non è un problema di manodopera perchè quella la fattura lui (meccanico generico) ma si parla del costo del ricambio originale in concessionaria

Vabbeh, ma a quel punto possono mettere anche la frizione a 10.000 euro, chissenefrega, basta che si trovi il ricambio non originale a pochi soldi.

Se è in garanzia te la cambiano gratis, se non lo è vai dal generico e col ricambio non originale te la cavi con 500 euro in tutto, come su qualsiasi macchina.

La frizione in garanzia? in che film?

Con auto come queste con garanzia 5-7 anni il costo dei ricambi è un business mica da ridere...chi fa tanta strada magari cambia la frizione dopo 3-4 anni e avendo ancora 2-3 anni o più di garanzia non può permettersi di usare ricambi di dubbia provenienza...