Da Luglio il governo Renzi, noto per snellire la burocrazia, ha messo in opera le nuove norme per radiare un'auto per esportazione.

Praticamente manca solo che richiedano l'annullamento del libretto da parte della Sacra Rota. 

Probabilmente fa parte di un disegno meschino per costringere la gente a pagare il bollo anche per le auto ferme in garage in attesa di storicità.

http://www.up.aci.it/foggia/spip.php?article114

Radiazioni per definitiva esportazione all’estero: novità dal 14 luglio 2014.

Dal 14 luglio p.v., alle formalità di radiazione per esportazione dovrà essere sempre allegata la fotocopia della Carta di Circolazione estera o l’attestazione di avvenuta reimmatricolazione all’estero. La fotocopia della sopra citata documentazione, in caso di esportazione in Paesi extra UE, deve essere accompagnata da traduzione asseverata. Qualora la radiazione venga richiesta quando il veicolo è stato esportato ma non ancora reimmatricolato all’estero, è comunque possibile richiedere la formalità di radiazione a condizione che venga allegata alla formalità documentazione comprovante l’avvenuto trasferimento del veicolo all’estero (ad es. documento di trasporto, bolla doganale), oltre ovviamente all’originale della Carta di Circolazione italiana, al Certificato di Proprietà e alle targhe. Non sarà, invece, più necessario allegare la dichiarazione sostitutiva essendo sufficiente indicare nella nota (spazio “altri dati”) il Paese dove il veicolo è stato esportato.

Radiazione di veicoli sottoposti a ipoteca o vincoli.

Per i veicoli sottoposti a Fermo Amministrativo è fatto divieto di radiare i veicoli se prima non viene cancellato il Fermo. A partire dal 14 luglio p.v., in presenza di richieste di radiazione per definitiva esportazione aventi ad oggetto veicoli sui quali siano iscritte ipoteche non ancora scadute, pignoramenti, sequestri, ecc., la formalità potrà essere accettata solo se alla richiesta viene allegato un atto comprovante l’assenso alla radiazione da parte del creditore. Per i casi di veicoli con ipoteche iscritte non ancora scadute costituirà titolo per procedere alla radiazione l’atto di assenso alla cancellazione dell’ipoteca reso nelle forme di rito, ovvero nella forma della scrittura privata autenticata dal Notaio o nelle altre forme previste dal Codice Civile (es. sentenza). Nessun titolo autorizzativo invece è richiesto nel caso di veicoli sui quali siano iscritte ipoteche ormai scadute. Nel caso di vincoli di natura giudiziaria come sequestri, congelamento beni e pignoramenti potrà essere allegato alla richiesta o il provvedimento di dissequestro o di revoca del pignoramento (o in alternativa il verbale di vendita all’asta del veicolo effettuata in seguito al pignoramento trascritto al PRA) o comunque altro provvedimento emesso dall’Autorità Giudiziaria che autorizzi l’esportazione del veicolo o dal quale sia possibile evincere il venir meno del gravame. Si ricorda che la richiesta di visura sui veicoli da esportare, sebbene non obbligatoria, rappresenta in ogni caso una buona prassi per verificare l’eventuale esistenza di ipoteche non scadute o gravami che, in assenza della documentazione giustificativa sopra indicata, impedirebbero l’esito positivo della radiazione per esportazione quando sarà richiesta.

Ci tengono per le @@.

Vabbhe', dai, se hai gia' immatricolato all'estero gli devi portare copia del libretto nuovo. Non mi pare sta gran storia.
Mi perplime il fatto che se hai gia' venduto ma non hanno ancora immatricolato, tu gli debba allegare "documentazione comprovante l’avvenuto trasferimento del veicolo all’estero (ad es. documento di trasporto, bolla doganale)"... e se il veicolo l'ho guidato fino all'estero che marrazzo gli porto? il biglietto dell'autostrada del brennero?

Era prassi "esportare" aspettando i 20anni.. 

Io, quando ho venduto la CLS in Bulgaria, ho richiesto copia del documento di trasporto... e l'ho fatto timbrare anche alla concessionaria che ha ritirato la mia auto... ho allegato il tutto alla fattura e, credo, di poter dormire sogni tranquilli