Bisogna infatti capire bene.

Kleber non è una sottomarca equivalente, cioè non sono gomme Michelin marchiate diversamente, Kleber è semplicemente una marca del gruppo Michelin.

Il gruppo Michelin è fatto principalmente da: MICHELIN – KLEBER – BF GOODRICH – KORMORAN – LAURENT – ROADSTONE

Pero' :

Michelin sono fatte in Germania, Francia, Spagna, Italia, G.B (e quindi anche tra queste ci sono differenze inevitabili)

Kleber sono fatte in Polonia

BF-Goodrich sono fatte in USA

Kormoran sono fatte in Repubblica Ceca e in Polonia

a me questa cosa del "è una sottomarca ma la qualità è la stessa" ha sempre dato l'idea della classica trappola per gonzi finti-paraculi.

Contesto proprio l'affermazione matematica "è la stessa cosa"...NO, non è la stessa cosa...una differenza c'è. E la paghi. Poi puoi perfettamente decidere che preferisci risparmiare i soldi, perchè la differenza ti "pesa" meno dei soldi.  E mi sta benissimo.
Ma c'è.
A livello di assistenza io la differenza tra Audi e VW la percepisco...in Audi perdevo 5 min a lasciare la macchina, e la trovavo pulita..in VW..no.
Decido che mi va benissimo aver risparmiato dei soldi...ma NON dico "E' UGUALE"...posso decidere che per l'uso dell'auto che devo fare le Kleber, Uniroyal etc mi van bene. Ma non sono prima scelta.

il problema è che gli stessi gommisti non sanno dire nemmeno in cosa differiscono...

quando vogliono proporre un nuovo modello di gomma, il massimo che sanno evidenziarti è il nuovo disegno del battistrada

Comunque ormai il gommista e' diventato un lavoro stagionale.

4 mesi l'anno e stop.

Imho devono inventarsi meccanici da tagliando per occupare quei 7 mesi fuori stagione!!

 

Io sono anni che compro gomme on line mai avuto problemi... Me le monta il mio amico che fa il gommista e si è convenzionato con un po tuttii siti...35 euro a gomma? Il montaggio lo fai fare alla banda bassotti?

Non so' da te'.
Qui lavorano (e vendono) solo nei periodi in cui si montano/smontano le invernali.

Da meta Ottobre a meta dicembre
E da fine febbraio a fine aprile

Gli altri giorni son vuoti!!

I ponti li hanno,attrezzature per tagliandi e lavoretti non sono costosissimi .... e cosi potrebbero lavorare anche nei mesi "vuoti".

Homer 35 tutto il treno.
Ps adesso guardo dove e' convenzionato gommadiretto..

Effettivamente, con la "stagionalità obbligata", la gente aspetta a cambiarle quando arriva il momento della sostituzione estate/inverno.
Ho visto anche io che negli altri periodi lavorano molto meno.

Alcuni lavorano facendo operazioni di piccola manutenzione e soprattutto le revisioni.

Io qui non vedo periodi di particolare "bonaccia", lavorano sempre. D'altra parte le gomme mica si usurano o si forano a tempo.

C'è senz'altro piu' movimento al cambio di stagione inverno/estate, ma non piu' di tanto.

ritornando a bomba al mio problema, ero orientato a montare un treno di M+S Toyo sulla A4 ma sento pareri discordanti.
Chi dice che +/- sono uguali e chi dice che fanno schifo sia d'estate che d'inverno.

Voi avete esperienze dirette?
Mi date un consiglio?

Boh, io le Toyo (estive) le avevo sulla bmw 320 e30, e si sono sempre comportate bene. Ma dipende dalle misure e dalla macchina, ogni caso fa storia a sè.

Qui ci sono i test 2014 del TCS svizzero sulle gomme invernali, e le Toyo non se la cavano proprio benissimo, ma non sono certo della tua misura.

http://www.tcs.ch/it/assets/tutti-i-test/pneumatici/pneumatici-invernali/tcs-test-pneumatici-invernali-2014-risultati.pdf

Anche le Toyo 225/45 - 17", testate l'anno prima, non se la cavarono molto bene. Proprio no... 

http://www.tcs.ch/it/assets/tutti-i-test/pneumatici/pneumatici-invernali/5170-01-MoBeTCS-test-pneumatici-invernali-2013-225-45-R17H.pdf

si ma io chiedevo per le M+S tutto l'anno, non per le invernali

Penso sia per il treno di 4.

Le all seasons sono una ciofeca rispetto alle invernali d'inverno e rispetto alle estive d'estate. A questo punto non vedo perché non usare invernali tutto l'anno. Hai grip quando serve, e d'estate basta non fare curvoni alla Alonso.

http://www.gommetermiche.eu/confronto-tra-gomme-termiche-e-all-season-quali-le-migliori/

Il TCS le testo' anni fa e mi sembra che le uniche con prestazioni non totalmente indecenti erano risultate le GoodYear Vector.