ecco...io avrei preferito lo stile della Mondeo-Type (l'X-type) con la tecnica di questa...il nuovo corso stilistico mi lascia un po' interdetto

Nonostante l'elevato grado di Fordaggine erano esteticamente molto belle le X-Type, a me la SW piaceva molto: anche l'S-Type non era mica scema.

Io non sopporto quel posteriore così banale.

vista su bisarca.... delusione..

Auto assai poco interessante esteticamente...di Inglese non ha nulla e scimmiotta troppo le Crucche...bocciata.

Esteticamente è bellissima, per me, ma quelle cadute di finiture nel baule (che si potevano intravvedere nella puntata a lei dedicata da Turbo) sono inaccettabili, non era un problema di vettura esposta al salone, è proprio finita così ... peccato manchi la TI, sempre per me ... in allestimento sportivo, con griglia nera a nido d'ape, poi, sarebbe perfetta ...

Quoto...

mi tocca quotare , insignificante o le tirano dietro a prezzacci.

Mah ... 

Un amplesso tra una serie 3 ed una A4......

La piu' originale in assoluto del segmento rimane la Cadillac ATS....


Di lato.....un miscuglio tra BMW ed Holden Commodore....

Aggiungessi ogni tanto un "a mio avviso" o "secondo me" saresti molto più simpatico

A me piace, 'sta XE ... la Cadillac ATS è la solita Cadillac da alcuni anni a questa parte, quindi come fa a essere originale una linea trita e usata su più modelli lo sai solo tu, e gli interni non sono il mio genere ...



Preferisco, e di gran lunga, questo:



... con quel bordo superiore della plancia ispirata ai motoscafi Riva, parola del responsabile Ian Callum ...

La Holden, c'entra come i classici cavoli a merenda ...suvvia ... 'sta Hoilden (bruttina, secondo me) è decisamente più a cuneo che la XE che si incunea solo nel muso, linea di cintura più netta, la Holden ha la linea di cintura dei vetri più bassa del resto ... per me, non c'è pulizia di linee, ma sono ingegnere civile, abituato a ponti e gallerie ... ma apprezzo Le Cobusier

Ok aggiungo "a mio avviso".....tutta la linea della portiera posteriore e' presa para para dalla Holden....la Cadillac e' la piu' originale perche' ha creato il suo linguaggio stilistico e rimane fedele ad esso (anche Audi e' originale...per me noiosa, mi ha stancato ma e' quantomeno inconfondibilmente Audi)...ovviamente ogni versione ti ricorda quella precedente ma e' farina del loro sacco...questa XE e' un guazzabuglio di stilemi presi qua e la....

Erano molto piu' British la S-Type e la tanto bistrattata X-Type...bisognava mantenere secondo me quella impostazione di design (che viene dalle gloriose Jaguar del passato) affinandola e modernizzandola...questa non e' ne' carne ne' pesce...se voglio una Tedesca mi compro una Tedesca.....a mio avviso 

Non so francamente cosa la gente possa trovarci di British in questo esercizio di scopiazzamento....sono riusciti piu' i Tedeschi a mantenere British come stile Rolls e Bentley....

Beh, è indubbio che la S-Type è ispirata da antenate, in particolare la MK2 ... fu una delle prime a rifare il revival, nel 1999, come poco prima VW con la New Beetle e poco dopo Mini. La X-Type seguì l'onda stilistica ...

Ora, beh, sarà poco britisch (ma già la XJ attuale, dal 2010) ... è la mano Ford, anche se la XK del 2006 andava a riprendere alcuni tratti della E-Type: calandra ovale e fari ben distanziati ...

Purtroppo, oggigiorno hai commistioni di stili ... alla fine, troppi modelli per ogni Casa, alla fine, rischi di riprendere da altri, tenuto conto che poi i designer passan da Casa in Casa ...

Chiaro, ora, la tua definizione di "originale" per Cadillac 

Porta posteriore: ci sono similitudini, non è para para poiché il vetro è decisamente più basso, la porta, lamiera quindi, in sé stessa presenta le stesse inclinazioni e forme, concordo ... il montante posteriore, invece, è molto imparentato ...

Ma sai, la XJ pur essendo "poco Jaguar" ha una certa originalita' anche grazie all'impostazione fastback e richiama un'altra vettura della vecchia galassia British Leyland, la Rover SD1.

Hai ragione sulla commistione di stili...d'altro canto anche le Tedesche sono finite per prendere qualcosa dalle orientali (vedi coda della Serie 3 E90, frontale F30, tutte le ultime Mercedes), le Lexus pur mantenendo una impostazione Giapponese e parecchi elementi molto originali hanno rubacchiato la bistecchiera Audi, la Infiniti con la Q50 ha qualche reminescenza Italiana e Tedesca ben integrata e "condita" in una salsa orientale visualmente molto "fluida" come il linguaggio stilistico Essence del marchio...ma secondo me in Jaguar con questa XE hanno davvero esagerato.....e manca proprio persino una integrazione quantomeno originale di tali elementi....fa decisamente peggio della XF che non e' certo un capolavoro di originalita'...

Ma il muso e la linea del cofano, che spiove all'ultimo, lo trovi nelle tre berline Jaguar ... e anche un po' nella F-Type, anche se fa discorso a parte ...

Detto questo, la XE, fosse trazione integrale, la considererei eccome ...