quindi alla fine consuma circa la metà di un diesel equivalente...mica male

Si, per i primi 60-80 km (dipende dal percorso e dalla guida). Poi fa i 15 al litro (di benzina).

mica male

in un uso cittadino 60-80km sono più che sufficienti per un uso normale quotidiano...come ho già detto in tutti questi thread, al momento l'unica possibile applicabilità del mezzo elettrico è l'ambiente cittadino... che senso abbia una Passat o un mega suv non riesco proprio a trovarlo infatti...trovo molto interessanti auto medie tipo la Golf o l'A3 o ancora meglio roba più particolare tipo la i3 BMW (se non costasse come una porsche di 2 anni)

a me l'ampera non dispiace affatto , peccato il prezzo fuori di testa

Van bene per i tassisti e car sharing, solo adesso le stanno diffondendo.
Per i privati, il costo maggiore alla fine sta diventando.....quando la parcheggi  che con 2.5€/h (o 100€/mese abbonamento) se usi litri o kWh diventa meno incidente.

stiamo diventando come le grandi città americane , dove i parcheggi lato strada costano una sassata . in compenso da loro i parcheggi nei silos o nei piazzali appositi costa poco o nulla , da noi è come una seconda rata ..............

La capacità di una batteria si misura in kWh...

mah se costassero come un diesel 1.6 avrebbero senso, cosi è solo un esercizio tecnologico.

vedremo la prospettiva di crescita c'è però non saprei quando diventeranno competitive sul serio.

si certo hai ragione ...chiaramente un lapsus (visto che ho fatto il conto giusto in base al costo per kWh)

si ma questa non è un puro elettrico ma un ibrido .....ovvero siamo sul ne' carne ne' pesce

ha gli svantaggi del puro elettrico pur essendo un ibrido (come ampera e le varie bmw)

l'unico ibrido degno di senso è quello toyota

(gli elettrici puri sono anche senza senso)

Peccato che dopo un po' che vai sempre in elettrico, il sistema ti costringe ad andare a benzina per mantenere in efficienza il motore termico. Addirittura, dopo qualche mese, se non fai benzina ti costringe a consumare tutta quella che hai nel serbatoio per "svecchiarla".

Quindi anche uno che fa casa-lavoro totalmente in elettrico, dopo un po' deve consumare per forza un tot di benzina, e neanche poca.

Ci sono poi altri svantaggi, non ultimo quello che la rete ufficiale è impreparata a ripararla, per cui devi pregare tutti i santi che continui a funzionare sempre bene, cosa che non è scontata (basta leggere le disavventure dei pochi proprietari).

Qui ne hanno vendute pochissime, e ce ne sono molte in vendita con una svalutazione paurosa. Insomma, 'na grandissima sòla, buona solo per ecologisti e modaioli ad ogni costo.

ma il bello è che nello stesso articolo (10 righe, non 100 pagine) leggi:
capacità serbatoio 50l
percorrenza media 50km/l
autonomia 1000km

Ah ah ah ah. 

ahhhh... la matemagica