Certo, non fosse che con 8K euro in piu' se vuoi prendi il V6 3 litri da 258cv, che e' tutt'altro motore. O ancora piu bmw che tra il X5 25d (4 cilindri) e il X5 30d (6 cilindri) ballano 3K euro.

la first edition è quella in versione limitata che vendono solo sul sito?

Che senso ha ballare tra due X5 ?

Capirei tra una Ritmo e una Samba. 

Yes. Disponibile in 1927 esemplari (come l'anno di nascita Volvo) viene venduta con D4 da 225 CV, trazione integrale e 7 posti. E tutto di serie: Keyless System, clima quadrizona, fari led, tetto cristallo, interni in pelle, navi Sensus, impianto audio Bowers&Wilkins, Park Assist, sospensioni pneumatiche...

A 94.500 euro.
Da oggi pomeriggio dovrebbero aprirsi le prevendite sul sito Volvo!

ci sarà da picchiarsi...

Fra 15 anni, vista la rarità del modello, avrà quotazioni da capogiro, tipo 3-4000 euro. 

e solo nei primi 3 metri    (secondo Smart...)

Un po' come X5, GL, Q7 o Touareg... E ci si potrebbe mettere pure la Cayenne.
Le dure regole dell'usato Suv grandi, in Italia, valgono un po' per tutti   

tranne per i GC....

Valgono anche per quello, sennò il Mauring non l'avrebbe mica comprato

ma poi si rivalutano, a differenza degli altri... quelli nuovi hanno il marchio Trail Rated, quelli vecchi Mauring Rated

La mia l'ho comprata a 5000 quando aveva 12 anni. Da nuova, rapportando i prezzi ad occhio, costava circa 50.000. Ha perso 45.000 circa.

Dubito che quell'affare da 95.000 fra 13 anni ne valga ancora 50.000. Ne varrà si e no 5000, perdendone 90.000. E' questa la differenza. Una montagna di soldi persi in piu'.

Di buono questi cosi hanno che un esemplare messo bene non scende mai sotto ai 5000, quindi comprandolo a 5000 non perdi piu' niente.

In proporzione allora l'affare fra 13 anni dovrebbe valerne 9500 (cioè il 10%)... comunque dubito che varrà anche solo quelli.
Oddio potrebbe per via dell'inflazione...

Inflazione?

Non rimarremo in deflazione per 13 anni presumo...