Altro tarocco possibile è che sia stato accelerato il filmato.

Ad esempio, accelerandolo di un 5% nessuno se ne accorge, ma da 10 minuti passi magicamente a 9' 30".

ma poi scusate......stiamo parlando di un merdoso diesel vecchia generazione di quelli aspirati o sbaglio?
un motore del genere non ce la fa quasi a farsi i mega salitoni da oltre mezzo chilometro che ci sono in certi punti dai.....va bene che pesa niente ma se non hai coppia e spinta non li hai.....
mah non mi convince per niente la storia dei dati tecnici dell'auto

anche a me girando è capitato di dare la palta a gente che girava con roba assai più potente solo perchè io tiravo di più e non alzavo il piede ma qua mi pare che sia esagerato con quei dati dichiarati

io l'ho usata tanto per lavoro la Saxo 1.5D e garantisco che sia uno dei mezzi più fermi che abbia mai guidato in vita mia...

da un paio di foto a fine filmato si nota che è stata aumentata notevolmente la portata alla pompa di iniezione

poi si nota che nelle salite perde velocità ed a volte scala

poi gia pesava un casso quella macchina, ha tolto sedili e quant'altro...

il video l'ho visto un paio di gg fa, ma ricordo che alla fine dice che il motore ha tipo 20-30'000km

no! non mi dire! ma va? 

cmq concordo, su una macchinetta del genere che pesa di suo niente, se togli tutto il superfluo, cambi filtro dell'aria e vai di cacciavite sulla pompa di iniezione e magari fai pure qualcosina allo scarico...è vero che guadagni magari solo 4-5 cv..ma cambiano abbastanza...ricordo le mie vecchie Ritmo e Tipo,  già solo se uno faceva una tirata autostradale che rendeva il tubo di scarico di un bel color crema...cambiavi candele e filtro aria e olio...andava sensibilmente meglio..

k.i.s. acronimo americano molto esemplificativo . Keep It Simple .
in un mondo dominato da U.C.A.S. , acronimo mio brevettato che sta per Ufficio Complicazione Affari Semplici ndr è la soluzione migliore .
roba semplice , quello che non c'è non si rompe , via il superfluo e risultato garantito !