Comunque il blocco è utile anche per non far surriscaldare l'olio del cambio, ad esempio su salitoni autostradali, magari con al traino qualcosa. Con il conv. che slitta l'olio si scalda parecchio, mentre se è bloccato non c'è alcun problema (e si consuma decisamente meno).

Quante seghe, meno male che il cambio automatico deve facilitarti la vita

Infatti per me e' cosi'... metto i 'D' e vado... figurati se sto li ad impazzire.

 

In effetti la mano destra resta libera da impegni. 

e ieri ci ho caricato una cyclette senza abbattere ma nemmeno senza avanzare la fila posteriore!!!
spettacolo el tanque!!!