cosa vuoi che confessi... rimane la voglia di prendere una signora GT, solo attenuata dall'acquisto della SL. Settimana scorsa ho preso accordi per andare a vedere in fabbrica le auto del parco stampa Maserati, ma c'è sempre il "prurito" della 599, poi la mente viaggia e le "man maths" ti dicono che potresti prendere una Scuderia, ma poi come la uso? Bah... vediamo...

alla faccia della crisi

hai ragione, io sono fortunato. Però non è che li spenda così a cuor leggero, anzi. Certo, dato che sono così... fortunato da avere il conto in MPS, forse è meglio che dilapidi tutto di corsa...

Ecco chi è il famoso avvocato dietro a Monti che ha spinto per dare i soldi al MPS... 

E' che ti sei appena sposato... altrimenti se ti presenti in Scuderia ti sposavo io 

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Quoto!

Anche nel mio caso per il 2014 non ho previsto cambi auto, mi é piaciuta molto la nuova X5 30d (motore silenziosissimo), ma preferisco aspettare a che arrivi per lo meno il M.Y. 2015, quindi per il momento aspetto.

E poi l'X5 30d (2010) che ho comprato a mio padre circa un'annetto gode di una salute eccellente, ha 83.000km ma ha retto in maniera sorprendente, nessun rumore di alcun tipo dalle sospensioni (nonostante qualche abuso su strade non proprio consone ai classici SUV, inclusi alcuni fondo corsa involontari delle sospensioni) e va cosí bene adesso*** che non sento il bisogno di cambiarla.

***: qualche settimana fa, causa sensore di densitá dell'aria andato, il motore con il tempo, senza dare avvisaglie di alcun tipo, ha cominciato ad intasare il catalizzatore...me ne sono accorto perché ogni tanto, dopo la prima accensione della giornata era come se il turbo soffiasse a metá, solo dopo un paio di accelerate a fondo con motore caldo la cosa tornava a normalizzarsi in parte. Diagnosi: catalizzatore andato. Dato che quí le normative anti-inquinamento non esistono ( ) ho deciso di eliminare completamente il catalizzatore e visto che c'ero ho fatto rivedere la centralina, rimappatura (leggera) che é stata fatta tenendo in considerazione che il catalizzatore non c'era piú. Risultato: motore ben piú pronto e allegro rispetto a prima ma soprattutto consumi scesi dal 20 al 25% in base al tipo di guida. Il cambiamento maggiore l'ho notato sia in cittá nella guida tranquilla, come nella guida tranquilla in superstrada (circa 100-110 km/h), dove mentre prima difficilmente si scendeva sotto i 9.0 L/100km (quando andava bene), adesso la media si aggira fra i 6.8 e 7.0 L/100km e l'autonomia é passata da circa 950km (nella migliore delle ipotesi) a quasi 1200km. Insomma, dopo gli ultimi lavoretti, sembra quasi un'altro motore. Peró inquino di piú....mi perdonate?? 

secondo me inquini di meno e ti diverti di più

io vorrei cambiare la moto,
ma non è aria al momento
per la macchina se si sistemano due cose potrei prendere un qualcosa di sorprendente

Se porti pazienza un paio d'anni, magari è disponibile un 900 in ottime condizioni a prezzo agevolato

onestamente vorrei cambiare genere
grazie per il pensiero

GT prenderei una aston martin , magari una vanquish prima serie , un evergreen!

Oppure mi eccita la vantage v12 (il v12 sulla piccolin per intenderci) da sbavo.

onestamente il prurito per le auto mi e' passato da tempo 

una cosa a mio parere sono le supercar (ed il poterseli permettere) ma a mio parere tutto il resto e' noia...
tanto stare in coda in mezzo al traffico su una 5er o un Dodge Durango poco cambia 

a novembre scade il leasing del Durango aziendale. Probabilmente verra' sostituita con una A4 allroad.
In casa il leasing della Grand Cherokee vale ancora per tutto il 2014.
Nel 2015 si vedra'...

vero , bella scelta l'a4 allroad ma carissima in italia

Visti gli sconti attuali sarebbe il momento migliore per comprare e se avessi una delle due auto "cotte" lo farei senz'altro. Tuttavia, fallito il tentativo di dare via la Ypsilon della moglie per qualcosa di "stimolante", ora è calma piatta anche perché cambiare una 159 assolutamente perfetta (sgratt-sgratt) per un pugno di mosche sarebbe una cazzata. Per cosa poi?! Ora come ora l'unica che considererei degna di tale cambio sarebbe la 320d che potrei acquistare solo usata e comunque con un esborso minimo di 23-24mila euro eccedenti la permuta. Dato che quattrini da buttare per un capriccio non ne ho, ne consegue che me ne starò senz'altro buono.