Il paradosso è che ci hanno fatto prima due palle apocalittiche sull'inquinamento, la co2, blablabla, rottamate le auto vecchie, blablabla, andate a gas-metano-ibrido blablabla, usate meno la macchina....e adesso ce le sfrucugliano perchè si erogano meno litri e ci sono meno auto in centro (vedi Torino)

in relaà io vedo meno traffico degli anni passati.

molti meno camioncini e mezzi pesanti (grandi consumatori)

e ormai credo che il consumo medio del parco circolante sia in forte discesa.

Il downsizing in atto da 4 anni inzia a farsi sentire, oggi fare i 15 km/lt è quasi un risultato scarso, 6 anni fà era già ottimo.

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Sono passato dai 15.000 km anno con la Subaru ai circa 10000, e la differenza sono andati sul groppone della Punto JTD.

e comunque la diminuzione del traffico c'è ed è sensibile...

mammagari.
proprio 2 minuti fa parlavo con un collega che va ogni anno sulle dolomiti con la moto e diceva che quest'anno e' stata una vera martellata sulle palle perche' appunto c'era troppo traffico.

non so, qui dalle mie parti la diminuzione è evidente... certo non è che si è passati dal traffico intenso alle strade deserte, ma girare in macchina per chi è costretto a farlo è molto più agevole...

Io non ho trovato traffico, nella zona dove sono stato.

Anche ieri ho fatto un tratto di A14 nella giornata e nell'orario da "bollino nero" e, a parte qualche rallentamento, il traffico era molto scorrevole. Sostenuto certo, ma scorrevole.
Tant'è che stamattina al TG non ho letto di problemi particolari.
Forse per quello ha aiutato anche il meteo (col brutto tempo, probabilmente molti sono partiti prima, senza accalcarsi all'ultimo momento).

Altro caso simile stamattina, altro collega, Ford Focus TDCI, stavolta l'indiziato è un distributore Shell.

È un'epidemia... si sì la spinta del diesel, la coppia del diesel, va là che io vado a benza... meno male che faccio poca strada.

Ma anche ne facessi di più...visti i nuovi turbobenzina.
Io oramai con la Giulietta in autostrada faccio 13km/l tranquillo. Sono 7.7L/100km.
Con un diesel di pari potenza quanto farei? I 16km/l? sono 6.25L/100km

1 litro e mezzo ogni 100km....

In compenso, sul Sedici, oramai il cambio olio è a massimo ogni 10.000km vista la forte percorrenza cittadina.
Per carità, dal Norauto olio, filtro e check sono 119€....ma son sempre soldi in più che devi spendere, e devi ammortizzare anche quelli.

Sì i nuovi benza sono molto migliorati, certo che il diesel rimane conveniente per chi fa molta strada, ma dev'essere proprio molta...
Al giorno d'oggi, se dovessi fare una scelta puntando al basso consumo, penso che valuterei una ibrida (a benzina).

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IMHO, oltre i 30.000km/anno.

E per il basso consumo (o meglio, le basse spese di gestione...perchè una macchina che da i 100km/l ma con un carburante che costa 50€/L non la compra nessuno) ad oggi sarei più tentato da metano/gpl.

http://www.alvolante.it/video/sei_auto_risparmiose

No, io non considero la doppia alimentazione principalmente per i problemi di ingombro delle bombole. Lo sapete come la penso a proposito della ruota di scorta.
Ma forse è un problema comune anche alle ibride, per farci stare le batterie, non so.

Dopo 40 mila km quasi tutti urbani la GPunto 1.2 sta a 5.9l/100km, 17km/l.