io son un noto fiattaro!!

ecco un imbarcazione  del professore !



 

no le mie son più piccole !

Come detto il socio vuole un'audi a seduta alta e con l'automatico.
Visto che le scelte si riducono a Q3 o Q5 propenderei per la seconda.

Tutto il resto del circolante (Evoque a parte) al momento non gli interessa.

TA e automatico il freemont non esiste, problema risolto!

scusate ma perchè non una cx-5. Tutti ne parlano più che bene. E' bella ed è fatta meccanicamente bene.

il socio di MRC vuole un Audi....senza TI, senza motore...ma Audi...

in realtà il socio è Dogui, ma MRC non osa confessarlo...

che dire, sarà rimasto ammaliato palpando la plancia della mia... scherzi a parte quando hai in mente un'auto in particolare (in questo caso il Q5) la mia esperienza insegna che devi comprarla, altrimenti poi se prendi altro non sarai mai soddisfatto e dirai "ah, se invece avessi preso..."

Poi magari la prendi e non è tutto oro quel che luccica, ma almeno la voglia te la sei tolta.

A lui piacciono le linee sobrie ma eleganti delle Audi, piaccciono le finiture impeccabili (e a chi non piacciono...) e sono ormai 2-3 anni che ha in mente 'sto Q5 anche se io gli faccio notare che dinamicamente rispetto a una A4 è un'altra cosa.
I soldi sono i suoi (perlomeno la metà ) e quindi che si prenda il Q5 così anche io avrò modo di testarlo bene e capire se la mia avversione verso i SUV e/o monovolume è ben riposta oppure se guidarne uno "premium" cambia le cose.

ovvio faccia pure quello che vuole, però, mentre certe scelte a volte si riescono a "vedere" magari non a condividere, ma almeno a vedere..confesso che in questo caso non ciriesco. Per me, e sottolineo , per me, il SUV deve essere TI e automatico, posso fare qualche concessione per SUV economici, tipo Yeti e Qasqai , perchè magari lo spirito potrebbe essere quello della Citroen Mehari , della Renault 4, della Matra Simca Ranch o della innominabile 127 rustica...cioè vetture da strade bianche, comuqnue economiche..o appunto un Freemont o certi SUV USA , solo TP , ma venduti a 4 soldi..ma se devo spendere i soldi che comunque costa un Q5...sia come prezzo d'acquisto che come manutenzione, bè allora IO preferirei spendere un pò di più ma avere tutto. Tra l'altro , sempre secondo me, è vero che con 4 termiche vai (quasi) ovunque, ma al crescere delle dimensioni e pesi , ecco che la TI viene sempre più utile....un Q5 con le estive, (sempre secondo me) , sulla neve rischia di essere più in imbarazzo di una A4 ....

Perché necessariamente automatico?

perchè a quel punto tanto vale avere comfort..

forse ti sei perso qualche puntata ma lui prenderà il 2.0 TDI, TI con cambio automatico (S-Tronic)
va meglio adesso?

le auto sottomotorizzate e/o barbon style le lasciamo al Dogui

Un coso del genere, io lo prenderei per la motricità... per avere confort ci sono mezzi migliori IMHO.

ecco, (ripeto: fermo restando che può fare quello che vuole, eh, qui sto solo disquisendo di scelte e gusti) peggio..la mia esperienza su fondi scivolosi (neve e rampe bagnate) con il cambio automatico e vettura pesante , la E300, è stata pessima. Mentre l'accoppiata TI + automatico della attuale E320 è veramente notevole...stessa cosa mi succede adesso con la scatola...ha solo 140 cv.. cambio manuale, ma per me sulla neve dimensioni e peso si sentono..alla fine mi pare che sia con le termiche etc "quasi pari" o poco superiore alla vecchia Delta tds che aveva 90 cv, gommette da 185, ma era lunga 4.03 m. e pesava 1260 kg...quindi per me, ripeto, farei un pensiero a quel punto a prenderlo TI. Per non parlare del fatto che, sempre secondo me, la TI in autostrada sul bagnato dà effettivamente una sicurezza maggiore...

Lo cerca TI....

Quoto sul discorso del peso, il sedici che pesa relativamente poco si è comportato alla grande quest'inverno