onestamente lo penso anch'io, la sua hornet sta sui 1200/1400 euro, non so cosa venga un R6...
il problema è che questo non ha soldi da investire, comunque son cazzi suoi

Sul concetto del son cazzi suoi.... non posso che quotare
Maaaaa.... navigando 30'' su Moto.it, ho trovato un'Rsv1000 del '01 con qualche colpetto da caduta a 1700Eur... considerando che ho venduto la mia '03 a 2400... penso che a 1500 la dia via.... e GARANTISCO che in pista non è malvagia... anzi 
Ma come detto sopra.... ZZZZI' SUOI .

guarda non ho approfondito molto,
mi ha detto di volere una moto per andare a provare a girare in pista,
non ha soldi da smenare, ha puntato il mio cbr perchè gli permetterebbe di fare un giretto nel week end con la morosa senza sacrificarla troppo, e allo stesso modo con una piccola rivisitata alle forche  potrebbe provare la pista per capire se gli piace,

ha un parente carrozziere,, l'amico meccanico che gira con lui, una moto del 99 che gli valutano un tozzo di pane, per questo vorrebbe scambiare, diversamente dovrebbe aggiungere dei soldi che non ha, tra poco vediamo

Finito ora
Ok si fa lo scambio lui paga le due volture (180 euro totali) e festa finita
L ho provata non ha vibrazioni strane, non scalda, cambio buono filo frizione da rivedere esteticamente perfetta solo un segno sulla calotta del contagiri null'altro gli rifà le forcelle domani e poi prossima settimana voltura.
Si guida bene, e' agilissima e la posizione in sella (abbiamo fatto un giro di 20km) PER ME e' perfetta
Comunque e un malato mi ha fatto vedere ricevuta del tagliando fatto 500 km fa, la foto delle gomme incartate cambiate al tagliando insomma uno che la teneva bene, ci vuol far pista e Sa gia che si sdraiera' ma l ha provata ed e' rimasto contento

Mai che lo trovi io uno così...

Comunque l arcano e' svelato il suo amico carrozziere e tutti quelli della compagnia hanno CBR 600 dal modello ex Homer a quello del 2004 praticamente hanno un magazzino di ricambi e un paio di moto smontate
Lui era l unico con l Hornet l annuncio lo ha visto il carrozziere e gli ha detto di prenderla senza preoccuparsi troppo che tanto carene e pezzi che avanzano ne hanno un botto
Alla fine la mia messa bene varrebbe piu della sua
Abbiamo pareggiato, bene cosi non avevo troppe pretese

Ottimo

ha anche il parafango posteriore in vero carbonio

ho scoperto che pago la stessa cifra di assicurazione e qualcosa in meno di bollo, come dicevamo ieri sera con l'amico meccanico, adesso la si usa, anche avesse qualcosa visto il costo sottozero sostenuto per averla la si mette a posto nell'inverno e festa finita,
a me piace, come detto esteticamente è praticamente perfetta,motore senza trasudamenti o rumori strani, gomme nuove, manopole e contrappesi originali.....va bene

Beh è ovvio, stessa cilindrata e qualche kw in meno, che cosa ti aspettavi?

Da come è tenuta, ottimo acquisto, complimenti.
Ti dirò che se la tieni qualche anno, potresti anche considerare di farla storica al compimento dei 20, tanto a venderla prendi due lire, e a mantenerla (solo di bollo... niente assicurazione semmai scegliessi di non usarla) ti costa veramente poco.

Un'Hornet 600 non varrà mai cifre da capogiro, ma è una prima serie quindi chissà... forse un minimo di rivalutazione potrebbe anche avercelo da storica.
Sicuramente più del tozzo di pane che vale adesso.

cacchio fa 20 anni nel 2019
una moto nelle mie mani per 7 anni.... GROSSO RISCHIO

vedrp pnestamente ora penso ad usarla, è anche vero che con i km che faccio in un anno farei 30 mila km scarsi in 7 anni....arriverebbe a 76mila,

iniziamo a usarla poi vediamo

Ma no, dicevo anche che se la volessi cambiare entro due anni, per ipotesi, forse ti converrebbe tenerla lì ferma piuttosto che venderla per 1000 euro, e farla storica nel 2019.
Tanto, per 100 euro di bollo all'anno...

a ok
ieri nel giretto mi è piaciuta non poco,
mi sa che la finisco prima, non vedo l'ora di fare un giro piu lungo per capire se è buona o perfetta per me,
le prime sensazioni sono buone,
come detto bisogna solo abituarsi alla ruota da 16, che la rende agilissima (alla prima rotonda mi ha spiazzato per come è andata giù, ma credo siano anche le coperture) ma un pelo leggera
alla peggio gli monto un ammo di sterzo nell'inverno,

tra l'altro nel giro ho fatto anche delle curve a destra, nonostante la scarsa abitudine mi son sentito subito molto meglio rispetto al cbr

Ma sì, sono moto che danno subito una gran confidenza, il manubrio alto aiuta parecchio, e anche la mancanza di carena e cupolino. Sembra di guidare una graziella col motore
Chiaro che al limite, una sportiva rimane una sportiva.

chiaro che al mio limite rimane una graziella con il motore, per questo non mi preoccupo del limite

chi era che diceva che le tue erano pippe mentali?