A parità di impostazione, penso che i sacrifici siano più o meno gli stessi, che sia un 600 o un 1000. Anzi, il 1000 ha più coppia quindi è anche più gradevole da usare nel traffico. Anche come consumi, mi sa che ci sia poca differenza.
Il punto, semmai, è che il tuo 600 è ben più confortevole dei 600 e 1000 hypersport attuali. Le sportive "usabili" come la tua, oggi sono veramente poche.

presente  (se smettesse di piovere  )

Eh, infatti pure la tua è uscita di produzione.
E le sostitute attuali (VFR 1200 e Crossrunner) non hanno lo stesso bilanciamento fra sportività e confort.

Se conti le "sport touring" in listino oggi, probabilmente bastano le dita di una mano.

non sono aggiornatissimo ma di classe media francamente non ne ricordo...c'è il nuovo CBR600F (che però è una Hornet carenata) e poi le altre sono tutte da 1000 in su (ZZR1200, FJR, etc). Ora van di moda ste crossover del cazzo tipo crossrunner...

io son venuto al lavoro pure oggi in moto (visto il tempo). son una 30ina di km... ok, un 1000 sportivo è scomodo, ma x 10-15 minuti di strada nn mi pesa x niente. certo , nn è agile nel traffico come uno scooter, ma il fine settimana si riscatta di tutte le piccole "imperfezioni" della guida giornaliera casa-lavoro

Evidentemente il mercato richiede quelle...
Non le critico mica eh, dico solo che effettivamente c'è una categoria di moto che è quasi sparita.
Non mi riferivo comunque a quelle che citi, ma piuttosto a roba più "agile", come appunto un CBR600F o, fra le maxi, una Kawasaki Z1000SX.
Oppure, a scendere, sempre kawa ER-6F

Anni fa invece, fra le 600 uno poteva scegliere anche una Yamaha Thundercat o un Kawa ZZR per esempio. Moto buone per divertirsi e per andare in ferie... non altrettanto si può dire per un'R6 o un ZX-6R...

In pratica, le sportive tuttofare sono state rimpiazzate dalle naked. Che possono piacere (a me per primo) ma non sono la stessa cosa.

i 30km dubito però che siano di traffico cittadino visto il tempo di percorrenza...in extraurbano è tutto un altro discorso! si parlava di uso in città...dove io trovo già scomoda la mia...

si esatto dicevo quello...la Z1000SX è un'altra naked ricarenata...ormai le case fanno l'operazione opposta a quello che capitava una volta...l'hornet è nata come versione scarenata del CBR600, adesso è esattamente il contrario!

y, confermo. faccio un 15-20 km di extraurbana e una decina in strade interne / città.

unica nota positiva e che da venerdi danno bello.

Qui da me no...

Qui da me domenica pioggia, sabato coperto, ma tanto ho la prova giovedì del 1200, quindi il fine settimana può fare quello che vuole, ma farò il tifo per voi e per il sole
Si ho notato anche io che è "sparita" una categoria di moto, mi sono tolto lo sfizio di provare la naked bmw ma non è per me, la GS invece è proprio precisa per quello che cercavo, almeno personalmente. E' stato il mio primo approccio con bmw e sono rimasto molto colpito, non credevo di trovarmi così bene. Ehhh comincio a rimpiangere i tempi della mia prima cagiva mito

Previsioni attualmente confermate
Domani pioggia poi da venerdi a martedì tempo mediamente soleggiato, ma asciutto
Il tragitto casa lavoro per togliere la c'era alle gomme nuove non sara' il massimo vedo nel week cosa riesco a fare...
Vorrei passare a provare il gs piu per curiosità che reale esigenza....vediamo se ci riesco...
Se non erro sabato e domenica anche Ducati offre qualcosa

ho letto questa mattina la discussione e anch'io ho prenotato, per domani, speriamo che il tempo regga

Vabbè ma se c'era, adesso non c'è più...