e lo stato ha perso qualche migliaio di Euro di IVA grazie a questo discorso..ovviamente sono certissimo che tu non abbia niente da nascondere..che tu sia onesto etc..ma giustamente..di fronte a certi discorsi..uno non vuole rogne..
Lo riformulo per essere chiaro: la mia non è una critica a Pyno, (anzi lo approvo) ma una constatazione sugli "effetti psicologici" della manovra...sono in Sicilia adesso..mi han dato una C200 CDI ..ma con l'automatico a 7 marce 7G-tronic.....136 cv vs i 224 della mia E320...ma costa la metà..etc. etc...bè..un pensierino uno lo fa..

Bene, svendete i 3.0, magari di un anno e pochi km, che vogliamo cambiare la BMW 

Per l'iva però bisognerebbe vedere il listino. Se anziché prendere il 3.0 metto accessori in più.

diciamo anche che loro sono disposti ad accettare di avere qualche plastica palpabile in meno, rispetto a noi altri etc. etc., non so, magari c'è una tassazione un po' meno opprimente.... 

però ne faccio anche un discorso di dimensioni io...sai che son contrario ai superdiesel anche perchè tanto c'è poco da fare..con quasi 5 metri di macchina e 2000 kg (le varie Station A6 E350 530d son tutte oltre i 2100 kg..) appena esci dall'autostrada, dove ormai fra tutor radar etc ..non cammini, sei fermo.
Non c'è niente da fare..puoi mettere tutti i cerchi da 20" -21-22 che vuoi, le sospensioni iper mega ultra , il cambio a 12 rapporti...ma sempre un cassone ti viene...

l'opzione prima di rimanere col 5 touring nuovo era la C coupè. Avevo quasi firmato, ma mi ha bloccato il fatto dello spazio.
essendo agente c'è ben poco da controllare da parte dell'Agenzia, ma psicologicamente ha davvero il suo peso il discorso fatto, per tutti i motivi già ampiamente dibattuti anche sul Pistone.

però ci rimettono su IPT, bollo e imposte sull'assicurazione

oltre al fatto che non credo che chi acquista una 520d, A6 2.0, E200 poi non ci mette gli optional o li mette perchè "Non ha preso il 3000", secondo me o uno è interessato a certi optional, ed allora li mette comuqnue..o non li mette.

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