Pero' la cosa strana e' che lo fa solo dopo un rilascio, bobine e cavi darebbero problemi anche ad andatura "normale" no ? Invece gira perfetto il motore, come si accende al primo colpo. Pensavo anche al filtro aria intasato (che guardero' presto) ma ripeto, la moto va bene.

Se cazzo di ducati

No, voglio anche io un cb1000r hrc 

Beh, se ne trovano se vuoi...
Dipende dal budget e da quali requisiti vuoi (km, anni, ABS, accessori...), ma ce ne sono parecchi in vendita.

Si ho visto, senza ABS la scelta e' pittosto vasta e pure abbastanza conveniente... Mi scoccia un po' spendere soldi perche' ormai faccio giusto casa-lavoro-casa... potrei prendere un booster e sarebbe uguale

Tu la sfrutti decisamente di piu'.

Dopo un rilascio c'è di norma un po' di porcheria incombusta, magari piccole gocce di olio, ecc.

I primi scoppi dopo un rilascio danno piu' problemi degli altri, di solito. Lo puo' fare anche con marce alte e un filo di gas, altra condizione problematica per accensioni non a posto.

ah questa e' una condizione che su una ducati vecchia come la mia non fa testo... sembra che si stia sbriciolando tutto

Olio non ne consuma.

Ma la tua quanto può valere? IMHO con pochi millini te la cavi...
Tra l'altro sarebbe anche meno soggetta ai blocchi del traffico, io per esempio non potrei nemmeno girare con l'Hornet (Euro1) da Ottobre a Marzo...
Poi me ne sbatto, ma in teoria, se andassi in centro, sarei multabile.

in teoria come dice mau, nel momento in cui rilasci hai la fase più critica, con pieno carico in teoria potresti non sentirlo...

che palle tutti con ste comme da strada

EEEEEhhh?

che palle tutti con le gomme da strada nessuno che pensa al fuori strada

come ti capisco marco...anche io nell'ultima uscita annuale ho avuto l'ennesimo grave malfunzionamento della mia honda, che ne ha sempre una...stavolta non funziona più l'interruttore dello stop della leva anteriore 

pirla !

ma che pirla e pirla! per uno abituato a moto giapponesi da sempre son cose gravi e preoccupanti! è il problema più grave che ho avuto su una moto da 10 anni a questa parte 

Sarà da lubrificare un po' il pernino dell'interruttore, cosa vuoi che sia
(capitato anche a me col freno post. qualche anno fa)

Siete dei bastardi, non vi confido piu' niente