Teoricamente il servizio locale di assistenza Audi doveva essere migliorato negli ultimi anni, stando a voci di corridoio...ma la mia impressione, dopo la cagata scoperta ieri, è nettamente diversa...

Circa 1 settimana fa ho lasciato la Q5 in officina in quanto dovevano cambiarmi un modulo del Confort Access in quanto era in avaria...ebbene, ieri - quando sono andato a ritirare la macchina - mi hanno detto che si erano sbagliati ad ordinare il pezzo e che il nuovo pezzo sarebbe arrivato entro le prossime due settimane... Pazienza, nulla di grave.

Salgo in macchina, parto....e noto da subito un'anomalia...lo sterzo è completamente storto, nel senso che per andare dritti la posizione di riposo dello sterzo è sterzata di oltre 90 gradi verso sinistra... Fatti altri 50 metri e si accende una spia con avviso "Avaria sistema controllo pressione pneumatici" e poi un secondo dopo si accende la spia dell'Esp "Avaria sistema Esp"....evviva!!

Ma dico io...okk, avete sbagliato ad ordinare un pezzo...può capitare...ma come cavolo avete fatto a scassare tutto il resto?? Immagino sia qualche sensore scollegato...o almeno spero... Non capisco la storia dello sterzo... Mah!!

Chiaramente ho dovuto riprendere in prestito un'auto da mio padre...poi stamattina è arrivata l'ennesima sorpresina da Adri...un mare di Post-It a forma di cuore sui vetri della macchina, ognuno condito con una bella frase. 
Dopo l'irritazione di ieri, è stato un bel toccasana...

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E su tutti c'era scritto "liberati di quel cassone del Q5 e comprati una 335Xi" 

Ueh, ma che fai, mi leggi nel pensiero?? Proprio ieri stavo pensando che un'alternativa - al prossimo cambio d'auto - potrebbe essere proprio la futura serie 3, precisamente la 335i...

io voto gc v6 3.0 d

Semplice.

Hanno girato con la tua macchina divertendosi come pazzi anche in fuoristrada, hanno preso un marciapiede o una roccia, si sono storti i braccetti dello sterzo, gli pneumatici hanno preso una botta paurosa e con essi i sensori della pressione che si sono danneggiati, e adesso, essendo lo sterzo storto, l'ESP non capisce piu' una minchia e si e' disattivato. 

Che delinquenti 
Immagino il sensore di posizione dello sterzo vada in conflitto con i sensori di imbardata. Se la macchina stesse veramente sterzando dovrebbe esserci un'imbardata che non risulta, quindi per evitare che l'ESP ti faccia sterzare a sinista come la posizione dello sterzo suggerirebbe si disattiva in automatico perchè alla fine capisce che c'è "qualcosa" che non va 
Per il sensore pressione gomme non saprei ... bho!

 

pata
non è che semplicemente non hanno riattaccato bene i connettori delle varie centraline confort e certe  centraline ausiliarie sono in diagnosi?

Spero proprio che il caso sia quello...

non conosco le bmw....pero' la mia hp è che abbiano provato a staccare la centralina confort e magari anche il body per vedere se era qualche contatto...e nel rimontare non abbiano controllato se funzionava

Se ricordate, per uno scherzo del genere la moglie di Stella per poco non finiva in fosso con la prole. 

Lo sterzo era storto (convergenza da rifare) e l'esp della sua Sharan in rettilineo ad un certo punto decideva che bisognava frenare le ruote destre per "raddrizzarla", con risultato da panico.

E meno male che e' il mauring che e' sempre catastrofico sulle novità teconologiche.... 

Anche a me è successa una roba del genere sul Ford S-Max di un collega, l'ho raccontata un po' di tempo fa.

Ah, gia' , me l'ero dimenticato.

E fanno gia' due casi su 30 pistoniani scriventi. Mi sembra roba da rabbrividire, altro che balle !

secondo me se facessimo il bilancio dei morti da assenza da sistemi elettronici (abs esp ecc) e da presenza di sistemi elettronici in malfunzionamento il conto sarebbe di un milione a uno

Ma vuoi mettere schiantarsi per propria dabbenaggine e schiantarsi per la dabbenaggine di un altro ?

Assumeresti un autista mediamente molto piu' bravo di te, ma che ogni tanto ha una crisi epilettica e gira lo sterzo e accelera a caso ?