l'evoque per me è uno dei pochi suv comprabili...anche se sembra che con il diesel non si muova

Anch'io ho fatto una prova ed arrivo all'incirca alla stessa cifra. La trovo non male in foto (la 5 porte, mentre la 3porte, proprio non mi piace), cosi' come la Q3, che, secondo me, potrebbe essere la sua più diretta concorrente insieme alla X1.
Il problema che è abbastanza più cara, diciamo circa un 15 % rispeto alle due suddette concorrenti, anche se per ora non ho fatto conti precisi?. E già quelle due non sono certo a buon mercato. Ma cosa offre in più di Q3 e X1? A occhio direi che i prezzi grosso modo sono piuttosto allineati su Q5 e X3 il che lo trovo assurdo.
A me potrebbe interessare una di queste per sostituire prossimamente la Passat CC e le guardero' tutte attentamente, mettendosi anche la DS5, che in foto non mi dispiace ma che pero' ho paura che sia un po' troppo arzigogolata come linea e ancor più negli interni.
Vedremo in autunno quando saranno tutte visibili e confrontabili dal vero (con un occhio anche alla valutazione del mio usato).

Anch'io trovo il prezzo della Evoque completamente spropositato rispetto a Q3 ed X1 (dirette concorrenti), che come anche tu dici, non sono di certo a buon mercato. Trovo assurdo che i prezzi della Evoque siano - all'atto pratico - pari a quelli di Q5 ed X3 a parità d'equipaggiamento. Cosa la Evoque offra in più rispetto a Q3 ed X1 resta ancora da capire

ma la Evoque non è pari segmento di X3 e Q5?
configuarata anch'io. 60.000 tondi tondi.
non conosco scontistica e a Bolzano non esiste il conce. il più vicino è a Trento e i trentini.....mamma mia......

E' piu' piccola, circa 30cm in meno rispetto a Q5 ed X3, rientra nel segmento X1, Q3, Tiguan

Come disse anche Alex sia come dimensioni (salvo la larghezza che è enorme: 197cm contro 183 per Q3 e 180 per X1) che come motorizzazioni, se' la gioca con X1 e Q3; come prezzo con X3 e Q5. Qualcosa non mi quadra.

PS: sulle dimensioni aggiungo che è circa 55 cm più corta di un Touareg e 2 cm più larga; ma qualcuno l'ha già vista in realtà? Non risulta un po' sproporzionato il rapporto larghezza/Lunghezza?

Come marchio Range Rover mi pare più premium di Audi e BMW, perchè stupirsi ?

Secondo me al massimo sono alla pari e quindi il marchio LR non vale certo 15% di "sovrapprezzo" rispetto agli altri due. Comunque la risposta a questa questione penso che non la deteniamo noi, bensi' il mercato. Non rimane che stare a vedere.

Certo. Per ora Range Rover ha venduto bene, a prezzi alti.

lo sport

caxxo è così piccolo! aiuto......
allora nulla da fare.

Non credo... Al limite si può considerare la Land Rover Range Rover (classica) di categoria superiore rispetto a Q7, X5 ed ML, esattamente come una serie 7 è di categoria superiore rispetto a serie 5, ecc.

Il marchio Land Rover in assoluto può essere considerato equivalente ad Audi, Bmw e Mercedes, anzi....nella rivendita tende a svalutarsi di più, MOLTO di più in alcuni mercati (nel nostro, una Land Rover usata la devi svendere a prezzi ridicoli pur di piazzarla).

Io parlavo della mia percezione di Range, che fa storia a se, e non Land, è come VW e Audi in un certo qual modo, e rispetto a BMW e Audi, non Mercedes. Magari non faccio testo. Ma mi è sempre sembrata più di classe una Range Rover che un X5-X6 o Q7. Questa Evoque è una cosa nuova, giudicarla in base alla lunghezza mi sembra riduttivo.

Beh in effetti si diceva dimensioni (e precisamente lunghezza, perchè quanto a larghezza le batte tutte) e  motorizzazioni che anch'esse sono più nella gamma X1 e Q3 che in quella superiore: se non sbaglio avrà 3 motorizzazioni disponibili, a 4 cilindri, un diesel 2200 da 150 e 190 cv ed un benzina da 240; cioè grosso modo la stessa gamma di potenze degli altri due, mentre Q5 e X3 hanno anche degli ottimi 6 cil.
Poi, per quanto mi riguarda, magari la vedo e me ne innamoro mentre le altre mi faranno schifo, ed allora il prezzo conterà di meno...
O forse anche no perchè per lo stesso prezzo magari personalmente prenderei X3 o Q5.
Ma io sono aduso a cambiare idea repentinamente... Chi vivrà vedrà.

 
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