Si ma che pippe erano sti tipi??  Considerando il distacco che mi da una Exige S dove giro di solito (circa 3 sec e spicci) mi pare strano che una normale con 130cv vada molto più di me.... Contando che quel distacco me lo dava con ancora sotto il B16....

http://www.youtube.com/watch?v=QNNYPGidtwo&feature=related

Dove vuoi andare inglesina? La pista è stretta... 

Io dal Bep's ho speso 45 euro per 4 litri di Selenia Racing (totalmente sintetico) da mettere sulla 33.

Claudio potrà anche non lamentarsi, ma piu' di 300 euro per olio e filtri sono per me sempre una ladrata.

Certo che, confrontato col tagliando di una Smart, che saranno 50 euro in meno, appare piu' che onesto, ma e' una magra consolazione.

Mah, non trovo poi così caro per un 100% sintetico, anche il tagliando è onesto, nel dettaglio:

Olio XTC C-60 100% sintetico 5 litri   96,95
Filtro olio                                         9,96
Rondella tappo olio                           0,95
additivo lavavetri                              2,00
Filtro aria                                       29,07
Filtro antipolline                              50,22
Smaltimenti                                     6,30
Mano d'opera 1,7 ore a 36 EUR/H     61,20
+ IVA

A parte il fitro antipolline che si cambia non a tutti i tagliandi, mia paiono prezzi più che onesti, anche la manodopera.
Io da solo non saprei come intervenire, non ho tempo, per cui ribadisco che sarò uno stupidotto, ma continuo a non lamentarmi 

La S2000 è un'auto turistica e abbastanza polivalente, non è certo fatta per la pista.

io la uso come terza auto....8500 km in 16 mesi!
Il prezzzo del tagliando mi sembra decisamente buono.
Io in Honda ne ho spese 400 e rotte per più o meno lo stesso servizio

Claudio hai fatto il tagliando in Honda o da un generico?

ma io dico: non possono mettersi d'accordo le case ed utilizzare tutte le stesse componenti per quelle che sono compatibili? per es il filtro antipolline della s2000 sarà diverso da quello della fiesta o da quello della croma? cavolo fatelo tutte con le stesse specifiche dallo stesso fornitore così anzichè 10000 pezzi ne fabbrica 200000 alla volta e ci guadagnamo tutti quanti. il fornitore ha una commessa enorme, le case semplificano la gestione dei magazzini e il cliente finale lo paga 5€ anzichè 50 . così magari i meccanici si prendono pure meno insulti quando presentano i conti.

Basta utilizzare ricambi generici che hanno un costo del 50% piu basso mediamente

Sorvolando sui prezzi dei ricambi, sui quali ci guadagneranno il 60%, un'ora e trequarti per cambiare olio e filtri mi sembrano tanto ma tanto abbondanti.

Senza il ponte e le loro attrezzature credo che un normale umano se ci mette un'ora e' tanto.

20€ al litro è tanto.... Io l'XTC60 lo pago massimo 15€ il litro....

E' una officina autorizzata Honda, Mondialcar, che vende anche Honda. E' il più competente che ho trovato a Torino.

Spero che abbiano fatto anche altro, c'è una bella checklist a 30000 km. Forse è per quello che ho pochi problemi sulle auto, a parte quelli iniziali (ma non sulla S2000 e le Volvo), una officina autorizzata sa cosa fare, oltre ad avere a disposizione il database della casa e il fatto che il capo officina (che è anche il proprietario) ha fatto tutti i corsi specifici per ogni modello (c'erano gli attestati  della Honda appesi).
Faccio un tagliando ogni due anni circa, davvero non lo considero un salasso.

non è un po' troppo ogni due visto il tipo di motore? anche se nn fai molti km...

PS: se la vendi fammi un fischio

No, direi di no, oltre a fare pochi km, la uso solo per tragitti lunghi e quasi mai in inverno, per cui l'olio è poco sollecitato, infatti era ancora bellissimo. Anche il meccanico dice che è OK.