Pure io, ma forse se avessi il fuckingstop terrei giù il piede...
(no, lo farei disattivare)

Non sarebbe in se' una cattiva idea, lo S&S, ma purtroppo ha dei limiti ovvi. Principalmente il fatto che non puo' prevedere quanto duri una sosta, e quindi si attiva anche quando non ce ne sarebbe necessità, rompendoti le balle.

Sarebbe utile, per me, se potessi spegnere il motore con un pulsante QUANDO DECIDO IO (poi lui lo riattiva quando premo la frizione e gli dico grazie).

Che poi e' quello che faccio abitualmente: nelle soste che prevedo durino piu' di mezzo minuto, spengo sempre il motore.

devo quotare Tramp due volte in una giornata...comincio seriamente a preoccuparmi 

Forse mezzo minuto è ancora poco.
Io lo spengo ai passaggi a livello, o nelle soste prolungate (se sto aspettando qualcuno ad esempio), in certe occasioni sposto anche la macchina a spinta (non per strada eh ), ma al semaforo lo lascio acceso...

20 euro e vi faccio il circuito stacca S&S....

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

ma non ti basta staccare il sensore che manda il segnale dal pedale della frizione? così pensa che sei sempre con la frizione giù

così non ti funziona più il cruise control e verosimilmente ti darà anomalia...

la soluzione? circuitino minchia che a motore acceso chiude un contatto per un secondo...da applicare in parallelo sul pulsante a vista.

ovviamente utilizzando connettori originali per non modificare il cablaggio dell'auto...

e siamo in 3....

Anche io lo facevo, ma poi ho smesso. Mi contate come 4?

P.S. non so qui da voi, ma in UK è obbligatorio mettere l'auto in folle e tirare il freno a mano al semaforo. Quello è quel che insegnano alla scuola guida e controllano all'esame poi non so se tutti mantengono l'abitudine.

Questa è la ragione perché in UK, i semafori, dal rosso passano al Rosso+Giallo prima di diventare verde: Il giallo serve per permettere al guidatore di togliere il freno a mano e mettere la prima.

Alla fine se lo SS sia pericoloso o no non lo so; ma a me è una cosa che concettualmente fa girare gli zebedei. Se la prossima macchina che comprero' ce l'avrà, come probabilmente sarà, vedro' se sarà possibile farlo disattivare di default, altrimenti saro' obbligato a disattivarlo ogni volta. Lo montano anche con i cambi automatici, compresi DSG e simili?

Questo non lo so, ma io ora noto che, dopo 5 anni con vettura S&S, quando mi capita una vettura vecchia, e questa non si spegne al semaforo, girano anche a me. 

Cioè ti piace. A me farebbe un po' paura trovrmi ad uno stop col motore spento; sarà una questione di abitudine. Ammetto pero' che non lo SS non l'ho mai provato.

La Prius parte anche (credo anzi quasi sempre) solo col motore elettrico, saranno una 40ina di cavalli almeno a batteria. Tramp non fa testo.

Veramente saremmo già in 4, + il Tramp... ma penso lo facciano in parecchi.