Il cabrio pesa in più esattamente 235Kg 

Ho paura che in questo thread si stia dicendo l'esatto contrario  In sostanza, in autostrada alle stesse velocita', e' alquanto presumibile che un 4 cilindri diesel consumi come un 6 cilindri (i maggiori attriti del 6 cilindri vengono compensati dalla rapportatura mediamente piu' lunga).

Proprio questa mattina nel percorso fra Arezzo e Firenze Aeroporto con una Golf Variant 1.6 Tdi ho consumato in media 6.3 L/100km, ad andature costanti intorno ai 140 km/h di tachimetro o poco piu'... Con la A6 3.0 Tdi, sullo stesso percorso alle medesime velocita', ne consumo circa 6.5...una differenza quasi impercettibile. Considerando che la A6 ha trazione integrale, cambio automatoco e soprattutto e' piu' pesante, ci sta benissimo che fra un 2.0 Tdi ed un 3.0 Tdi i consumi (a parita' di vettura e trazione) siano in autostrada praticamente uguali.

ma infatti io me ne accorgo con la Polo 1.2: per avere un minimo di prestazioni sei sempre impiccato consumando un casino.
Quindi diciamo che il downsizing in parte è una stronzata

non vogliamo sapere come hai scoperto adesso che grosso è meglio.....

i seggiolini fissi dietro sono un peso costante e non indifferente in più, soprattutto considerato il fatto che caricano molto spesso due bambini.......

Ma quando hai i bimbi in macchina vai più piano e quindi consumi di meno, il che pareggia ampiamente il peso aggiuntivo 

Ma quando hai i bimbi in macchina vai più piano e quindi consumi di meno, il che pareggia ampiamente il peso aggiuntivo 

scostumata!

Continuo a non capire il senso di lamentarsi dei consumi, che immagino diversi sull'ordine di 1km/litro tra una macchina e l'altra, dopo aver speso l'equivalente di mezzo miniappartamento per una scatola di latta e 4 ruote.

Una scatola di latta che appena ha varcato il cancello del concessionario ha perso 20.000 euro di svalutazione.

Boh.... 

Sarebbe come lamentarsi che il nuovo orologio da polso ultratecnologico appena acquistato, al cesio arricchito siderale, pagato 30.000 euro, richiede una batteria che costa 5 euro piu' di quella di quello vecchio.

Aspita, costano cari da voi i miniappartamenti 

60.000 x 2 = 120.000

I prezzi, attualmente, sono questi, per il nuovo. 

Sarebbe come lamentarsi che il nuovo orologio da polso ultratecnologico appena acquistato, al cesio arricchito siderale, pagato 30.000 euro, richiede una batteria che costa 5 euro piu' di quella di quello vecchio.

120.000 € per un miniappartamento  

di orologi direi che ne capisci poco (pure io) ...un generico Radio controllato al quarzo, alimentato a luce solare etc ..tipo Casio G--Shock 3000 o case simili..sta sui 300 euro...è "l'antico" meccanico automatico che costa come una BMW...