La giustizia divina 

http://www.motori.it/mercato/9297/bmw-serie-5-gt-ufficialmente-flop.html

Nelle intenzioni della casa dell'Elica la Bmw Serie 5 GT doveva essere un'alternativa alle wagon e ai crossover che impazzano sul mercato. A distanza di quasi due anni dal debutto - era il novembre 2009 - Bmw fa il punto della situazione e ammette che le vendite di questo modello, almeno nel mercato nord americano, non hanno dato i risultati attesi a Monaco di Baviera.

"La delusione è che avevamo pensato che molti automobilisti della nostra serie 5 station wagon avrebbero scelto una GT -  ha detto Jim O'Donnell, amministratore delegato di Bmw in Nord America - Ma nei fatti ciò non è avvenuto. Al contrario abbiamo perso dei clienti favorendo la concorrenza soprattutto di rivali diretti come Mercedes-Benz".

Come se non bastasse pare che la stessa Serie 5 GT abbia complicato la vita alla sorella maggiore Serie 7 erodendo quote di clienti. "La GT ha attirato clienti di Serie 7 e serie 5 ma non automobilisti possessori di vetture wagon come avevamo ipotizzato".

In Florida ad esempio il 10% dei possessori di Serie 7 hanno rimpiazzato le proprie vetture con una Serie 5 GT che impiega la stessa piattaforma costruttiva ma ha un prezzo di partenza di 57.375 dollari (535i GT) contro i 71.525 dollari della Serie 7 740i. Quando è stata lanciata sul mercato americano i vertici della casa si aspettavano volumi compresi fra le 4mila e le 8mila unità. Nel 2010 però la Serie 5 Gt ha venduto solo 2.848 esemplari e addirittura 720 nei primi 4 mesi di quest'anno.

A cosa è dovuto questo flop? Fondamentalmente a un design che non ha convinto in pieno né conquistato il pubblico americano, poco attirato dalle vetture hatchback. Adesso a Bmw non resta che rimboccarsi le maniche e tirare fuori dal cilindro il prima possibile una vettura in grado di conquistare l'automobilista d'oltreoceano per non lasciare campo libero alla concorrenza agguerrita di Mercedes. Per fare questo però, ha ammesso lo stesso O'Donnell, ci vorrà del tempo.

Come ho già detto in precedenza, qui ne avrò viste 5 in più di un anno, di Veyron ne ho viste 9....

E sinceramente sono contento che sia un flop, penso che sia una delle auto che deturpa di più il paesaggio!

l' alfozza come va?

si caricano le islamiche col gusto italian fasschion?

Raramente brutta 

L'alfozza va benissimo quando non è dal meccanico... le islamiche preferiscono i range rover, ma c'è tanto meglio qui...

e meno male!!!

bmwsport, dove sei?

ne ha una la mamma i wanna be a milf but i'm only a fat bottomed  boite a merde like my car che immancabilmente incrocio la mattina quando porto il puffo all'asilo .
fa cagare più della sua fortunata padrona .

Forse ne ho visto una in giro a Seattle....

Evidentemente si e' raggiunto il tipping point...dove il marchio non basta a giustificare una linea a dir poco orripilante.....mi sarebbe piaciuto molto se avesse floppato anche l'X6....sarebbe stata una bella e necessaria lezione di umilta' per BMW...

x6 è la summa del marketing geniale bmw, vendere a peso d'oro una vettura assolutamente inutile.

sono geniali, per questo ne vorrei una bianca!

oddio gia' dal meccanico?

Comunque questo ti fa capira la forza di un brand...incredibile....l'avesse fatta cosi' come e', chesso' la Renault o qualche altra casa non trendy, ne avrebbero venduto 3....

hahaha poi dicono che gli americani sono ingenui

esatto il brand e la presa che questo ha sul pubblico son robe folli, da un lato il marketing bmw è favoloso e per certi versi affascinante.

credo che anche qui sia un flop visto gli sconti che fanno.....
quando ho preso la 5sw per una gt mi facevano sconto 20%  più bonus di 2000 euro...

ma anche con un prezzo similare alla 5sw io alla mattina quando apro il garage non devo vomitare.

Non lo sono sotto molti aspetti (lo sono magari per altri)...il problema e' che l'influenza certe mode frivole Europee li sta un po' "accoglioneggiando".....vedo gia' qualche Smart di troppo per i miei gusti.....