nel WE ho fatto la A1 Arezzo-Milano e ritorno e ho notato che esiste una folta schiera di guidatori che se ne infischia dei 130 e del tutor (sopratutto nel tratto BO-MI)

Eppure i cartelli sono ben visibili e molto frequenti.
Sanno qualcosa che io (noi) ignoriamo?

semplicmente che se non passi sopra ai 160 km/h... è difficile prendere multa.

soprattuto di giorno.

Ma porca miseria, ma sai che me lo continuo a chiedere ?

Come ad esempio, sulla serravalle, se funzionano, secondo me misurano solo la velocità di passaggio... come un autovelox, non le medie.

Ma ovviamente nessuno lo sa...

Perche' ?

come calcoli la tolleranza?

e di notte la telecamera come fa a prendere il numero di targa?

diffido sempre del tutor , ergo mi metto a 130 con il cruise inserito , consumo poco o nulla ed arivo  al massimo 10 minuti dopo  . basta poco che ce vo ?

Su questo siamo d'accordo... ma la curiosità e' tanta...

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anche io l'ho notato... e ho sentito diverse teorie a riguardo, un più stravagante dell'altra...

molto semplice

160 di tachimetro sono circa 148 reali di gps

considera che si hanno 138 km/h a disposizione

ora considerando che considera la media è sicuramente più bassa (un rallentamento lo trovi di sicuro) e che non credo che siano tarati per le multine da max 10km/h sopra il limite , vedi tu.

Di notte è molto molto più facile tenere andature sostenute a lungo.

sono d'accordo, io lo imposto a 135 considerando la tolleranza data al tutor.
Certo che quando tu sei lì alla tua velocità costante, di sera con 3-4 corsie vuote e ti passa l'X6 di turno come se fosse un fulmine, qualche domanda te la poni...

se le multe fossero calcolate in base al reddito presunto vedi che X6 e co procederebbero a 120 ....discorso già fatto .
quello che mi fa girare le palle davvero sono gli stranieri del cavolo che usano le autostrade italiche come se fossero  piste , tedeschi in testa .

no, la cosa e' ancora piu' semplice

su un'autostrada a 3 corsie + emergenza con tutor il limite e' 150

svizzeri e francesi sono peggio...i tedeschi sono meno assatanati perchè a casa loro un pò posson camminare...

comunque anche io mi son posto il problema del tutor..regolarmente c'è qualcuno che va giù dalla A26 a warp...

svizzeri e tedeschi si, sono dannatamente veloci sulle autostrade fino al confine.. e qualche dubbio sul funzionamento del tutor come media tra portali stà venendo anche a me.. molto più facile che venga usato come autovelox normale, e quindi basta rallentare sotto il portale per evitare le multe

fonte?
perchè a quanto ne so io non son mai passati i 150