dovizioso imho va da gresini con simoncelli vista la dipartita di melandri verso la sbk

si,ma dovizioso ha contratto da pilota ufficiale,non possono declassarlo a team satellite 

A quanto si legge in giro, nel contratto di Dovizioso c'è scritto proprio che avrebbe avuto il diritto di restare nel team interno se dopo tot gare fosse stato almeno quinto in campionato, e l'obiettivo l'ha già raggiunto.
Cioè, non c'è scitto che deve essere "ufficiale", clausola aggirabile appoggiandolo da Gresini ma fornendogli materiale ufficiale. C'è proprio scritto che deve rimanere in quel team lì.
Quindi, a meno che non si accordino diversamente (cosa che ritengo assai probabile...), lui può impuntarsi per rimanere nel team interno, o pretendere un risarcimento.

Mah, pare che nel corso del weekend ne sapremo di più...

imho va da gresini e gli allungano il contratto di un anno con moto ufficiale

Si delinea una situazione di due team ufficiali Honda: HRC e Gresini.
Pare che Dovizioso dovrà fare buon viso a cattivo gioco e accasarsi da Gresini...
Per quanto riguarda invece la Yamaha, confermato Colin Edwards a fianco del "rookie" Crutchlow, proveniente dalla SBK, nel team Tech 3.

Ora è ufficiale anche il passaggio di Burgess (& co) alla Ducati, ancora a fianco di Rossi.

Sul fronte Yamaha, anche Spies si porterà qualche tecnico "storico" dall'attuale team Tech3 al team ufficiale.

http://www.gpone.com/index.php/it/slider/1873-burgess-rimarra-con-rossi.html

Se il Dovi ha un contratto anche per il prossimo anno con HRC penso che sia scontato in un team HRC doppio, altrimenti si verrebbero a violare alcuni punti del contratto da parte di Honda.

Quello sarebbe un problema da poco, Honda ha abbastanza grana per pagare tutte le penali del contratto di Dovizioso...

La bozza del calendario 2011 per il Motomondiale e' gia' pronta, senza grandi novita' rispetto alla stagione in corso. Se non per il fatto che non si hanno piu' notizie del Gran Premio di Ungheria, saltato definitivamente a favore di Aragon, che sembra aver guadagnato lo status di quarta gara - su 18 - in terra di Spagna.Confermati i Gp italiani: Mugello (3 Luglio) e Misano (4 Settembre).

ecco il calendario provvisorio 2011
Data - Gran Premio - Circuito:
20 marzo - Qatar* - Losail
3 aprile - Spagna - Jerez
24 aprile - Giappone - Motegi
1 maggio - Portogallo - Estoril
15 Maggio - Francia - Le Mans
5 giugno - Catalogna - Catalunya
12 giugno - Gran Bretagna - Silverstone
25 giugno - Olanda** - Assen
3 luglio - Italia - Mugello
17 luglio - Germania - Sachsenring
24 luglio - Stati Uniti*** - Laguna Seca
14 agosto - Repubblica Ceca - Brno
28 agosto - Indianapolis - Indianapolis
4 settembre - San Marino & Riviera di Rimini - Misano
18 settembre -Aragón - (MotorLand)
16 ottobre - Australia - Phillip Island
23 ottobre - Malesia - Sepang
6 novembre - Valencia - Ricardo Tormo-Valencia

* Gara Notturna
** Gara disputata il sabato
*** Solo MotoGP

Yamaha Motor Co. Ltd ha annunciato poco prima dell'inizio delle qualifiche del GP del Giappone di aver prolungato il contratto con Jorge Lorenzo per altri 2 anni

Il Comitato selezionato con i membri delegati di FIM, DORNA e IRTA si sono incontrati il 30 settembre a Motegi per scegliere i team che verranno invitati a partecipare nel 2011.
Il comitato ha preso in considerazione le richieste di 36 team per un totale di 61 posti.
15 team, per un totale di 29 piloti sono stati accettati. Un numero limitato di team è stato collocato in una lista d'attesa nella quale saranno selezionati i team che occuperanno le piazze restanti.
team accettati avranno ora tempo fino al 30 ottobre per confirmare la propria partecipazione e versare la caparra. Se uno di questi team dovesse presentare piloti non accettati dal Comitato o non versare la caparra, la piazza sarà destinata ad altri team.

Team accettati:

- Forward Racing
- Gresini Racing
- Interwetten Moriwaki Moto2 *
- Jack & Jones by A. Banderas
- JIR Moto2
- Mapfre Aspar Team
- Marc VDS Racing
- MZ Motor
- Racing Team By Quereseno
- Speed Up
- Stop and Go Racing Team
- Tech 3 Racing
- Technomag CIP
- Tenerife 40 Pons
- Viessman Kiefer Racing

* Solo un pilot. Tutti gli altri team ne presenteranno due

Masao Furusawa, dg Yamaha, ha dato il via libera a Valentino Rossi per la prova, dopo il Gp di Valencia, con la Ducati Desmosedici. Rossi aveva bisogno del benestare della Yamaha perche' il suo contratto con la casa giapponese scade a fine anno.
Valentimo ha così commentato:
'Mi sembra un bel gesto -ha commentato Rossi-. Si vede che la Yamaha ha dato valore a quello che ho fatto in questi anni. Vorrei finire il Mondiale, fare i test con la Ducati, poi operarmi subito dopo'.

gran bella notizia, ma non avevo dubbi, in Yamaha Furusawa è uno che ha cuore e sa cos'è il rispetto per gli anziani.

Loris Capirossi potrebbe non correre il prossimo MotoGp del Portogallo. L'imolese si è sottoposto oggi a una risonanza magnetica che ha riscontrato, oltre alle contusioni, una frattura composta del cuboide del tallone destro e una microfrattura alla base del 4/o metatarso