Se doveste comprare un auto "storica" puntando e scommettendo sul futuro riprezzamento a breve termine (2/3/4 anni) su cosa puntereste considerando come budget una cifra sotto i 3.000€?

Ovviamente una 205 GTI 1.9 del 1991, da iscrivere ASI il prossimo Gennaio.
Oppure un '92 sperando che Berselli continui a dormire.
Oppure una Clio 1.8 16v o Williams (però per la willy mi sa che 3k non bastano).
Ma su mezzi sotto i 3000 euro, nel breve termine, non aspettarti chissà quale rivalutazione...

Alfa e' sempre Alfa

Comprerei entrambe:

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=164908151

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=155104591

mini de tomaso turbo , ai 3000 ne aggiungi altri 2000 e ti prendi anche due set di cerchi , un motore intero ed una vagonata di  ricambi .
attendi 3/4 anni , e nel frattempi di tiverti come un matto , e la rivendi anche all'estero dove ha un seguito notevole ( francia sopratutto )

Ocio che nickee parla di un riprezzamento a breve termine, quindi secondo me sarebbe meglio puntare a modelli di annate a cavallo della "storicità" (cioè non ancora ventennali, ma di poco).
Una macchina dell'87 potrebbe anche rivalutarsi nel giro di pochi anni, ma non ce n'è la certezza.
Per contro, una macchina dell'87, essendo già storica o storicizzabile, costerebbe meno di bollo e assicurazione, quindi anche se si rivalutasse poco, perlomeno ha richiesto pochi soldi di mantenimento...
A parità di condizioni meccaniche si capisce.

  Giusto

Una Mini? Magari 1991?

Qualcosa tipo una delle prime Mx5?

Piuttosto una Barchetta. 

Bah.... non credo in una sua rivalutazione. 

non so fino a che punto la barchetta possa riapprezzarsi nel giro di 3/4 anni .

anche... ma a trovarne in condizioni decenti... Però forse la miata è più divertente  e comunque, alla fine, la preferisco (quella con i fari a scomprasa, dico)

Di sicuro e' piu' divertente, pero' mi sembra si parlasse di sfruttare la rivalutazione, quindi di essere disposti ad acquistare un carretto, purchè dopo un po' di anni si rivaluti.

Comunque il mercato delle storiche evolve secondo leggi abbastanza imprevedibili, quindi alla fine la cosa piu' sicura e' avere la fortuna di pagare poco un esemplare molto ben messo, rivendibile subito per piu' soldi.
Da li' in avanti ne puoi solo guadagnare, perche' le quotazioni non vanno mai all'indietro.

Volete fare una roba del genere??

http://www.repubblica.it/motori/motori/2010/10/06/foto/un_auto_d_epoca_per_l_ultimo_viaggio-7761428/1/

Forse la Mx5 è più valida in questo senso, mi pare abbia lasciato un ricordo migliore... non foss'altro che, diversamente dalla migliore tradizione Fiat, non è stata dimenticata il giorno dopo la messa in produzione...