ma che vada a fare il venditore su un altro forum allora......
non decido nulla io eh, è solo un parere personale......

Fa l'unico intenditore in un forum di imbecilli, gli piace vincere facile

tattatatatatatà!

imbecilli che virtualmente o personalmente comunque si conoscono da quanto ....10 anni ?

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X bmwsport

Volevo semplicemente chiarire per te il fatto che il relativamente limitato regime di rotazione del V-8 Ford non e' perche il motore non regga l'essere spinto maggiormante...assolutamente no.
Devi capire che la particolare filosofia delle muscle car Americane in Europa non esiste....offrire una base buona ed assai robusta a prezzo contenuto e poi aprire il walzer delle elaborazioni (in kit o da ditte specializzate).

Per quel motore ci vuole relativamente poco per portarlo a 800 CV ed oltre, basta andarsi a guardare la miriade di elaboratori che offrono kit per Mustang, Camaro, Challenger, etc...

I V-8 Americani sono affidabilissimi, mediamente superiori sotto questo aspetto alle sofisticater architetture Europee di pari cubatura e frazionamento ed infatti sono stati usati (e vengono ancora usati) da parecchi costruttori artigianali Europei (De Tomaso docet) per le loro vetture.

Se nella Mustang del confronto gli vado aspendere $20K non hai idea del mostro che ne esce fuori.

Comunque la Mustang pur essendo tecnicamente piu' "rozza" ha le sue chicche (sospensioni tutte in alluminio, paralellogramma di watt al ponte posteriore, etc...) che le permettorno di essere molto efficace in pista....Nei campionati Grand-Am degli ultimi anni le Mustang sono riuscite a star davanti alle M3.


Comunque parlate di mito M3.....non e' che la Mustang sia tanto da meno....e' anche essa una leggenda nell'immaginario collettivo (Europa inclusa debbo dire!!!  )

Comunque confermo che gli utenti di una difficilmente acquisterebbero l'altra ma non perche' una sia "superiore" all'altra....sono semplicemente diverse....

Un ultimo commentino tra il confronto Nissan Rogue (da voi si chiama Quashgh o come cazzo e'.... ) e l'X1....da queste parti ci sta tutto...

Mai screditato altri marchi nella vendita.....


Il 90% chi viene per l'M3 sa già tutto.....


Per fortuna qualcuno che ne capisce di macchine in giro c'è, non ho bisogno di fare certi discorsi

e con ciò ?

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Ed è quello che mi piace, voi vi date ragione a vicenda sapendo di aver torto 

Premessa:
- se potessi permettermenlo, tra M3 e Mustang prenderei una M3

Perche' e' meno appariscente, perche' potendomenlo permettere prenderei sempre la vettura piu costosa, perche' e' piu' status symbol e (potenzialmente) aiuta nelle mie insicurezze a farmi sentire piu' "arrivato" se vogliamo.

Cio' non toglie che - dati alla mano - il gap tra la "burina" Mustang e la "nobile" M3 si sia quasi del tutto annullato.
Onore al merito.

Anche fosse tra una M3 ed una Mustang S302 Saleen continuerei a preferire la M3, perche' - pur avendo prestazioni inferiori, risulta meno rozza, meno ... "loud", un minimo di understatement inzomma.

te capi'?

Un'altro motivo di appeal per la Mustang e' il bellissimo sound del V8, IMHO superiore per fascino ai propulsori Europei.

Mi ha passato oggi sull'A10 una Mustang...blu elettrico..fighissima