no Losna si controlla...
















ah..parlavi del pedale...

già

Beh, per quanto difficilmente uno usa cosi' l'acceleratore, non va certo bene. Metti un piccolo tamponamento, o una donna che cicca il freno

Da risolvere senz'altro.

senza considerare che molti come me , specie in autostrada usano la parte interna del piede per accelerare, utilizzando quindi il bordo destro del pedale spingendo oltre che in orizzontale anche in longitudinale.

il pedale sia dela lotus che l'a4 sono concepite per non spostarsi in longitudinale.

la mb c credo addirittura abbia la cerniera in basso.

eeh???

appoggio il ginocchio al mobiletto plancia a dx e accellero premendo nell'nagolo dell'acceleratore in basso a dx.


Comunque non ho capito il senso del tuo intervento precedente...

Toyota mi ha sostituito tutto un pedale per pochi casi nel mondo su milioni di auto circolanti.

Se tu sei stato fortunato a non aver problemi non è detto che altri nel passato/futuro non ne abbiano avuti.

Attendiamo una veloce e celere risposta dalla casa produttrice e dagli orgnai competenti in materia.

fortunati su 6 auto diverse... cmq non c'entra un cazzo con il problema toyota, non c'è stato nessun incidente documentato causato da questo problema fiat, al contrario di quello toyota. Questa è aria fritta, come sempre c'è chi cavalca l'onda della "notizia" per fare audience....

Evvai, la Fiat ha raggiunto la qualità Toyota. 

Non te l'han sistituito, te l'han riparato aggiungendo una piastra metallica.

il problema potenziale mi pare palese, lo dicono anche tutti i commenti qui, tranne te.

 ti trovo poi fazioso,  quanti guasti documenati hanno protato al richiamo toyota? su quante auto in circolazione?

quante auto stilo/bravo/giulietta/delta hanno mai prodotto??  credo una frazione infinitesimamente bassa rispetto  toyota richiamate...

e quindi? le statistiche a cosa servono? hai idea di come si fanno?

Faccela tu la statistica ... ricordando che toyota per quanti guasti certificati ha modificato 10 milioni di macchine.

Quante stilo/bravo/delta sono state prodotte?? dacic tu le cifre!!

Cmq ho la sensazione che se fosse stata di un altra casa, magari tedesca, chissà cosa avresti detto!

Tra l'altro mi pare che stilo/bravo siano in servizio presso F.d.o. e in un inseguimento penso possa capitare di agire sui pedali con foga!
E un controllo sui pedali di tutte le auto sarebeb auspicabile.

Beh mi sembra una cosa abbastanza grave...
Si bloccasse il pedale della frizione o del freno sinceramente "chissenefrega"...
Ma il pedale dell'acceleratore...

Nessuno mi vieta di far quel movimento mentre corro in auto... perciò è uno scenario improbabile ma non impossibile perciò secondo me Fiat dovrebbe intervenire tempestivamente.

Poi il fatto che qualcuno abbia percorso 8milioni di km senza problemi non centra niente, se vuoi possiamo sommare i km di tutti gli utenti toyota che non hanno mai avuto problemi... però la campagna di richiamo fortunatamente è "iniziata" lo stesso.

Condivido. E' disonesto intellettualmente fare riferimento alle statistiche quando si tratta di auto straniere, fare invece riferimento alle esperienze personali quando si tratta di difendere il solito "Gruppo". Scrivo poco qui, ma vedo che non è cambiato nualla....

La manovra compiuta mi pare alquanto innaturale....quindi non mi stupisce che si comporti così perchè sottoposta a sforzi fuori progetto (anche le cerniere delle portiere se ti appendi a mò di scimmia in 25 vanno fuori squadra).

Oltretutto la pedaliera è un componente catalogato come di sicurezza, quindi sottoposto a normative di qualificazione molto rigide.

A questo punto sarebbe bello vedere un'indagine su tutte le auto in commercio...e vedere quale svergola e quale no....