Beh, ma adesso pure Mazzacane riuscirebbe a vincere con la Ferrari, perchè oramai vale più la macchina che non il pilota. Basta vedere la McLaren nel 2001, che non riusciva nemmeno a partire per i problemi d'elettronica.

Sono d'accordo solo in parte.
Probabilmente anche Mazzacane potrebbe vincere qualche gara con la Ferrari di oggi, ma io ho parlato di Campioni, quelli con la "C" maiuscola.
Alex Yoong, potrebbe anche vincere qualche gara con la F 2003 GA, ma un titolo mondiale (figuriamoci poi 5...) non lo vedrà mai nemmeno se corre da solo.
Il Campione è quello che si conferma nell'arco di diverse stagioni, che vince anche su mezzi diversi, che non viene influenzato dai cambi regolamentari. Uno di questi è Schumacher, non Mazzacane.

Questo è vero, però non puoi negare che oramai l'auto influisce troppo sull'esito delle gare.

Non lo nego, ci mancherebbe, ma lo si diceva anche in passato, rispetto alle stagioni ancora precedenti.
Oggi (anche a me) sembra che la cosa sia ancora più evidente, ma io aspetterei qualche anno per giudicare le ultime stagioni, a mente fredda.
(Io e te abbiamo già 3 chiaccherate aperte su tre diversi argomenti, fra un po' ti chiedo anche se mi fai fare un giro sul mitico GT Turbo )

anche negli anni '60 si diceva che le vittorie di certi piloti dipendevano dall'auto, e che il pilota contava sempre meno. non dimentichiamo la mitica Lotus con cui Clark vinceva negli anni '60, o ancora la lotus con le minigonne del '78, grazie alla quale Andretti dominò la stagione. cerchiamo di non essere troppo negativi...

Il GT Turbo è sacro, non ci sale nessuno!

Ci ho provato  
Cmq ti capisco: io le mie macchine le ho sempre fatte provare solo a "personale altamente qualificato", cioè gente di cui mi fidassi.

Eheh... Che macchina mitica che è...