se non le avessero caricate di optional inutili su delle sportive come il navigatore minchia turbo power (che fa da solo 3000 euri di optional) magari sarebbe stato meglio... cmq la Scirocco R a me fa veramente godere, peccato che non la facciano integrale come la Golf... a quel punto prenderei la megane...

Ma scusa proprio tu che hai una stupenda auto old school???
Comunque io sono un accanito tradizionalista! Non cambierei mai un bel manuale! In pista poi non ci vado mai!

anche a me piace da matti la Scirocco R... oltretutto la caratterizzazione estetica lì non sta male, mentre IMHO sulla GLof fa troppo Fast&Furious.

Preferirei anchio l'integrale sulla Scirocco, ma forse provarla potrebbe dissipare qualche dubbio...

ne ho più d'una di auto old school  ciò non toglie che dopo aver scannato al ring la Scirocco con il DSG e aver fatto un po' di km di strade di montagna con la 500 con il dualogic coi comandi al volante resto dell'idea che il cambio robotizzato/doppia frizione con le levette al volante sia il top per la guida sportiva... la clio con il sequenziale la fan solo per le corse e quindi il problema non si pone, ma quando la cambierò se potrò permettermelo valuterò sicuramente l'opzione e se disponibile sull'auto prescelta la prenderò di sicuro!

< staff: rimosso su richiesta dell'utente >

Bah, io non comprerò mai un robotizzato/doppia frizione/ecc ecc ecc in luogo di un manuale! Non mi piaceeeeeeeeeeeee!!!!!!!

Son curioso... quanto potrebbe pesare di piu' di un robotizzato tradizionale ? Perche' imho non e' che ci sia tutta sta differenza... a sentimento non piu' di 5 kg... ma anche meno.

No però son sicuro.... Manuale forever!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Naaaa....meglio anteriore.
Sia perchè TI sarebbe stata più una R32 che una vera sportiva (come è difatti Golf R) sia perchè alla fine con l'autobloccante (e le gommature) si gestiscono bene quelle cavallerie.
La TI rischia di diventare più un handicap di peso che un reale aiuto (specie l'haldex di vag)

cmq riguardando il video anche la leon cupra r mi intrippa parecchio...

mi domando , seriamente , che differenza ci sia in termini di costi di gestione tra queste nuove berline vitaminizzate e  le " vecchie " loro  progenitrici , in particolare mitshu evo , subaru sti , golf R32 ( non so se si possa considerare visto la cilindrata ma dato che qualcuno l'ha nominata  la inserisco istess ) , focus Rs old model etc etc .

evo e sti non sono paragonabili, sono auto da corsa omologate su strada...

questa frase è abusata ormai!

dai và bene su una radikal o siilari.

non certo su quel tipo di macchine.

certo tutte le altre auto hanno i tagliandi ogni 12mila km...