Non dico sembrare un carro allegorico del Gay-Pride...ma imho, che almeno si veda bene che ho preso una A8 e non una A4...

ma questo è diverso e vale per tutta la produzione audi...

Appunto, Alberto: ha un senso spendere cifre dell'ordine delle centinaia di keuro per poi avere un'auto indistinguibile da una berlina di classe media??

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Paolo, onestamente non ne ho idea, è un problema che non mi sono posto... veramente per me non ha neanche senso spenderne 35000 per il modello nuovo che assomiglia tremendamente a quello vecchio... che vuoi che ti dica...

In ogni caso, devo dire, che forse, ragionandoci, c'è molta gente che ha piacere a spender soldi, ma che non ha piacere a mostrarlo... in quest'ottica, IMHO, ha più senso comprare una segmento F che assomigli a quella più piccola che comprare l'a4 nuova che non si distingue da quella vecchia...

E' la versione evoluta dei confronti di virilità.
A 14 anni ti misuri il pisello nello spogliatoio.
A 40 l'audi nel parcheggio.

"io ce l'ho più lunga di te...gnè gnè"...

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Secondo me no: la mia teoria è che il design Audi sia "ecumenico"; sono volutamente uguali e diesegnate senza alcuna fantasia, perchè così in qualche modo hanno un stile "rassicurante" .... 

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Lo credo anche io... però se questo abbia senso o meno... beh, a guardare la resa sul mercato, sembrerebbe di si...

Certo, se fai un prodotto ecumenico, è chiaro che attiri il maggior numero di acquirenti possibile. Mi chiedo però a questo punto come mai, chi si dichiara appassionato/competente in campo motoristico, non li abbia sgamati al volo .....


 

Va bene... però non esageriamo...

Esteticamente, come dici tu sono "ecumenici"... molto di meno, anzi, tutt'altro, lo sono in tutti gli altri settori... vuoi o non vuoi, il prodotto automobilistico non è solo "estetica"... anzi... di fatto la gente si eccita di fronte ad una Nissan Skyline o come si chiama.... sarà la migliore auto del mondo, ma per me è anche (soprattutto la vecchia serie) la più brutta... però...

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Perdonami, ma capisco di più (e di molto) chi si eccita di fronte ad una Nissan GTR che chi lo fa di fronte ad un'Audi grigia (ecco, tra l'altro son sempre grigie, chissa come mai ....)

Vabbè, quella è l'unica cosa comprensibile, è il loro colore "istituzionale".
Che poi sia banale, dopo averne viste millemila, effettivamente...

@PG...

Senza offesa, ovviamente, ma questo mi sa un po' di pregiudizio...

se ti ecciti di fronte ad una GTR allora dovresti eccitarti anche difronte ad una TTS, una RS4/6/8 etc. etc.

che poi anche a me facciano cagare esteticamente è un discorso diverso...

Però non si può dire che non cerchino di proporti prodotti che in quel momento sono lo stato dell'arte... Anche per le grigie berline Td, non risparmiano sforzi dal lato tecnologico...

Tanto per fare un paragone con una vettura esteticamente arrapante, mentre in audi puoi scegliere di prendere una A4 Tdi Quattro, con un signor sistema di trazione integrale, in Alfa hanno preferito elimninare anche quel poco di buono che avevano e devi accontentarti di un differenziale elettronico... Ora, meglio che niente, ma perdonami, da appassionato d'auto e meccanica mi arrapo difronte alla TI quattro e non davanti al differenziale elettronico...

questo per dire Alfa... ma va bene per tanti altri, eh...

... a parte il fatto che il mio è, volutamente, un mero discorso estetico, perchè è il primo impatto che provo di fronte ad un'auto ....

Ora, veniamo al discorso GTR vs. RS4 etc.

La GRT è un'auto sportiva, una coupè ben caratterizzata con un impatto visivo fortissimo. Una RS4 è una berlina ipercavallata, anzi neanche visto che ne fanno pure la versione SW. Io avrò anche dei pregiudizi, ma il confronto non mi sembra proponibile ...

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Se il discorso è meramente estetico, ok, però allora non possiamo tirare in mezzo passione&co...

C'è gente che si tromba delle robe inquietanti, ma non puoi supporre che solo perchè a te non piacciono quelle "robe", trombino con meno passione o non gli piacciano le donne...

Detto questo, la Nissan è un coupè che pesa 2 tonnellate... il fatto che ha forma di coupè, non la rende una "sportiva" nel senso canonico del termine... Da buon appassionato converrai che non è la forma a fare una sportiva, ma le doti tecniche... in questo senso sono più che paragonabili...


Se mi dici che non possiamo paragonare una X-Bow con un qualcosa di molto cavallato, senza tetto, ma estremamente pesante te lo appoggio... ma lì parliamo di due balenottere...

... perchè, scusa??? Allora passione vuol dire palpare la plancia??