no lascia perdere le coltellati troppo sangue rischi di sporcarti non e meglio strangolare 

io non ho fatto particolarmente fatica a memorizzare i punti salienti...c'è solo un punto più o meno al centro,con una serie di curve a 90° che son difficili da ricordare,alcune chiudono o si vedono all'ultimo...fortuna che la golf è molto stabile e sincera...se vado col coupè quest'anno,mi vedo stampato da qualche parte...

comunque già al terzo giro con homer avevo una discreta confidenza.
l'ultimo mi pare di averlo fatto con iudex a fianco..

ma prima di farsi un giro da soli,meglio farne 4 o 5 a scrocco con chi la conosce...per staccare tempi decenti e farsi 22 km a gas giù invece,ci vogliono giri su giri su giri..

io ormai l'ho memorizzata centimetro per centimetro solo che quest'anno gireremo con una carrera s noleggiata e prelevata direttamente all'arrivo all'aeroporto di francoforte.....quindi dovrò stare mooolto abbottonato perchè è una TP con quasi 400 cavalli e devo prenderci la mano prima.
Spero che riusciremo a mettere in piedi un sistema per fare qualche ripresa dei giri, ci sto lavorando, vediamo.....
ho una scimmia addosso che potrei masticare il cranio di un tirannosauro

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ci stiamo lavorando...devo provare la staffa che usava emi sulla 500 sperando che lo spessore del rollbar della scirocco sia quello standard...e che la mia telecamera entri nella staffa!

scusa kaos, ma si puo andare in pista con un auto nollegiata

i noleggi che ci sono lì intorno le mettono apposta le macchine, hanno anche il rollbar e gli interni svuotati

ah, ok grazie 

dipende...quelle noleggiate apposta si senza problemi...io è il secondo anno di fila che affitto la Scirocco da Rent a Race Car... con quelle degli autonoleggi tradizionali invece dipende dalla singola compagnia...la Hertz ti scrive nel contratto che non puoi andarci in pista... altre compagnie non lo fanno... io ho noleggiato l'anno scorso la macchina alla Sixt ad Hahn e non se ne faceva riferimento, anzi... davano anche la Z4 35i, a 100km dalla pista più famosa del mondo 

io la settimana prima sarei in weekend scazzo a francoforte.... devo riuscire a convincere il socio a fare un giretto turistico qualche km più a nord 

ma infatti e per questo che lo chiedevo,io tutte le volte che ho noleggiato che sia con Avis o europcar sul contratto c'era scritto che non potevi andare in pista o partecipare a gare etc,etc ma visto che kaos dice che dove l'ha presa lui ci sono anche i rollbar etc,vuol dire che da loro e consentito.....

spetta, lui l'ha presa all'avis mi pare, non c'entran niente quelle vicino alla pista (come RARC dove l'abbiam prenotata io e losna e l'avevamo presa l'anno scorso io e lupo a settembre e vatanen a maggio)! il Ring è considerata per il codice stradale tedesco una "strada a senso unico a pagamento senza limiti di velocità", non è una pista. Tant'è che vale l'assicurazione normale della macchina, e le norme standard del codice stradale (sarebbe rigorosamente vietato ad esempio il sorpasso a destra). Se hai un incidente interviene la Polizei... ci sono però alcuni autonoleggi che ti scrivono chiaramente nel contratto "divieto di ingresso al Nurburgring", ad esempio la Hertz...usano sia il GPS integrato sia delle "spie" tra il pubblico x verificare se qualche loro auto entra in pista, e se ti sgamano alla riconsegna della macchina oltre a farti pagare un sovrapprezzo per l'usura aggiuntiva della meccanica ti "bannano" dalla loro compagnia...

a bon meglio sapere tutte queste cose , grazie

ma tutte le TT nuove bianche dell'altra volta che giravano in gruppo in pista di che compagnia erano?

penso la sixt (iudex l'aveva affittata da loro la fantastica naftoTT  )