Per me è la migliore la GTS.....è il mio obiettivo finale 

che poi parlate della stessa versione

Infatti ho scritto che "per me è la migliore" non "la migliore per me è".....

male interpretai

MRC...si trova qualcosa anche a 48-49 mila 

Bisogna vedere sempre come sono.
Sulle Ferrari la corretta manutenzione è un elemento basilare per l'acquisto...tagliandi, cinghie, frizione....perchè se non fatte diventano fatture con dei bei zeri....

Eh lo so...la 355 è ciò che io chiamo FAM...Fidanzata Alto Mantenimento...

Il mio meccanico ha appena preso un 308 GTS dell'81 a 26.500 €.
Bella, con solo alcuni dettagli di componentistica interna da rivedere (comunque la macchina è stata appena riverniciata, e il motore revisionato da un'officina autorizzata Ferrari).
Se trovi l'occasione giusta (in questo caso una persona che aveva bisogno di liquidità immediata), riesci a portarti via dei bei ferri a poco prezzo.
Poi lui, essendo meccanico, non ha neppure il problema della manutenzione (eccezion fatta per i ricambi) perchè si fa tutto in officina.

che mi sembra non trascurabile nei costi di manutenzione di una Ferrari

la 355 è indubbiamente una delle ferrari più belle di sempre....mentre trovo orribile la 348...e dice che la 348 sia un cancello da guidare...le ferrari negli ultimi tempi hanno investito sulla tecnica e sull affidabilità..e sulle prestazioni vere e sfruttabilissime...cosa che le vecchie ferrari difettavano parecchio...

Affermare che la 348 fosse orribile mi sembra davvero eccessivo. Di sicuro non si trattò di un modello riuscito. Mi pare che fosse abbastanza inguidabile e oltre modo cagionevole di meccanica.

 ferrari_348_ts-2.jpg (148.34 KB - scaricato 48 volte.)

Confermo la relativa inguidabilità della 348, era molto difficile da portare al limite. L'estetica, ad essere sinceri, non mi ha mai entusiasmato e l'ho sempre reputata un grosso passo indietro rispetto alla 328 (per non parlare della 308).