Il mezzo più pericoloso? La bicicletta

Secondo i dati Istat il rischio di mortalità per le bici è di 2,18, contro lo 0,78 delle auto e l'1,96 delle motociclette

MILANO - Andare in bicicletta è più pericoloso che andare in auto o in moto. Ogni giorno infatti sulle strade italiane perde la vita un ciclista, 40 finiscono al pronto soccorso, molti vengono ospedalizzati. È come se ogni anno sparissero due gruppi del Giro d'Italia a causa degli incidenti stradali. È quanto emerge da un'inchiesta pubblicata su «Il Centauro» di maggio, organo ufficiale dell'Asaps, l'associazione amici sostenitori della Polizia Stradale. Nel 2007 (ultimo anno in cui sono disponibili i dati Istat) si sono verificati in Italia 15.713 incidenti con coinvolte biciclette, nei quali hanno perso la vita 352 ciclisti (249 conducenti e 3 trasportati), mentre 14.535 sono rimasti feriti. Fra le vittime 289 sono maschi (82%) e 63 le femmine (18%).

MORTALITA' IN CRESCITA - Ma ciò che è più importante è l'incremento dell'11% della mortalità rispetto al 2005 e un aumento del 16,5% dei feriti. Il rischio di mortalità, calcolando come valore medio 1, per le biciclette è di 2,18, il più alto in assoluto. Per le autovetture il tasso di mortalità è pari a 0,78, per i camion 0,67, per i pullman 0,48, per i ciclomotori 1,06, per le motociclette 1,96. La percentuale dei ciclisti fra le vittime della strada è passata poi dal 5,3% del 2004 al 6,9% nel 2007. Quella dei feriti è passata dal 3,7 al 4,5%. Infine i bambini da 0-14 anni che hanno perso la vita con la bici nel 2007 sono stati 12 (11 maschi e 1 femmina): 2 nella fascia fino a 5 anni (di cui uno trasportato), 1 in quella da 6 a 9. 9 da 10 a 14 anni.



da www.corriere.it

Vabbé, questi saranno i rischi per km percorso, mi chiedo quanto sarebbe questo rischio per i pedoni...

Non mi stupisce. La bici è un cocktail pericoloso di "vulnerabilità" (quasi nessuno, me compreso, mette il casco) e di "totale disinterebbe per il C.d.S."
Molti pensano che la bici essendo un mezzo "ecologico" possa fare semplicemente quel che cazzo gli pare.
E non sto scherzando, tempo fa era scoppiata una polemica a Torino, di uno che vantandosi "ecologista" protestava perchè era stato multato per essere passato col rosso in bici. Parlando al cellulare pure!

Uno dei motivi per cui preferisco la mountain-bike è proprio che non mi sento sicuro a girare per strada in bici, è impossibile mantenere il flusso della circolazione, la differenza di velocità con le macchine è assurda.
Inoltre, ok il casco, ma per il resto non si può pedalare bardati come palombari...

anche la vespa,specie quando un coglione non ti vede subito,ma appena lo fa si pianta in mezzo alla strada,e tu,per schivarlo sei costretto a fare un traverso tipo motard e montare sulla pista ciclabile!!!

hai le foto pure di quello?

magari,è stata una roba da stuntman... ogni tanto ce le ho quelle spiccate li,l'adrenalina mi fa compiere grandi gesta...dovrei provare a cagarmi sotto sempre,prima di entrare in pista.

servirebbe una patente anche per i ciclisti..non solo per i semafori rossi, ma più che altro perchè tendono a generare situazioni di pericolo senza accorgersene. terribili le biciclette a pedalata assistita..schizzano a 45 km orari, ma hanno dei freni pessimi

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io vorrei una macchina elettrica solo per arrivargli in silenzio alle spalle e piantargli una trona con un bel clacson potenziato... mi stan troppo sul cazzo, si credono i padroni del mondo 

te lo quoto,non hai idea di quanti ho rischiato di stirarne in piega con la moto...non per niente,preferivo strade generalmente poco battute da loro e anche i loro orari,mai andare in salita la mattina presto....

credo sia un sentimento molto diffuso