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| AlmenoTu |
La fila accanto alla tua sarà sempre la più veloce |
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| Maggio 06, 2009, 21:34:29 pm |
| Utente standard, V12, 899 posts |
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Croma, Thema e 9000 oltre al telaio avevano addirittura anche il giro-porta uguali, la 605 era una brutta copia della 164 (si vede che in quel periodo Pininfarina non aveva tempo...  ) |
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| italiancarlover |
è nata, cresce, non avrà fine.Niente scuse. |
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| Maggio 06, 2009, 21:41:05 pm |
| Utente standard, V8, 410 posts |
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ecco si ho confuso con la 604 con la 406
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"e te lo ritrovi seduto ad aspettare con te(...) immerso in uno spazio
che quasi mai gli serve davvero (...) imago mobile della ricerca incondizionata di un diverso che aiuti a compensare la propria infinita somiglianza al popolo dal quale vuole prendere le distanze..."
K. Marhnaus-chi io mai saro'
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  Loggato
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| THE KAISER |
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| Maggio 06, 2009, 21:45:07 pm |
| Staff, V12, 37777 posts |
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quindi erano 5 auto con lo stesso telaio
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Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.
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| italiancarlover |
è nata, cresce, non avrà fine.Niente scuse. |
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| Maggio 06, 2009, 21:51:51 pm |
| Utente standard, V8, 410 posts |
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quindi erano 5 auto con lo stesso telaio
no no solo 3, la linea -in specie quella posteriore- della Peugeot 605 è imputabile alle liberta' che si è preso Pininfarina. « Ultima modifica: Maggio 06, 2009, 21:53:46 pm da italiancarlover » |
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"e te lo ritrovi seduto ad aspettare con te(...) immerso in uno spazio
che quasi mai gli serve davvero (...) imago mobile della ricerca incondizionata di un diverso che aiuti a compensare la propria infinita somiglianza al popolo dal quale vuole prendere le distanze..."
K. Marhnaus-chi io mai saro'
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Loggato
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| MRC |
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| Maggio 07, 2009, 08:45:34 am |
| Utente standard, V12, 20433 posts |
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Azz a questi gli interessano tutte le rimasuyglie che nessuno vuole???...
l'ho pensato anche io  è come andare al mercato a fine giornata prendendo a prezzo di saldo i pochi scarti rimasti invenduti |
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| THE KAISER |
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| Maggio 07, 2009, 08:58:55 am |
| Staff, V12, 37777 posts |
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Thema, Croma e 900 avevano in comune pianale e giro porta ma sospensioni, per la Saab 9000, no.
Specie dietro la 9000 aveva un ponte rigido (stile Audi TA dell'epoca) di derivazione Saab 900 completamente diverso dal MacPherson a doppio braccio di Thema e Croma, di derivazione Lancia Beta.
Anche i supporti motore (tipologia e disposizione) e parte dei longheroni anteriori della 9000 erano completamente diversi dalle 2 berline Italiane.
dietro non so, ma ho visto dei pezzi delle sospensioni anteriori che sembravano identici tra thema e saab 9000 |
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Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.
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| MarzulLaurus |
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| Maggio 07, 2009, 09:09:50 am |
| Utente standard, V12, 23765 posts |
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Loggato
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| THE KAISER |
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| Maggio 07, 2009, 09:37:41 am |
| Staff, V12, 37777 posts |
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che io sappia condividevano parecchio... peraltro le fiancate di thema, 164, croma e saab 9000 erano pressocchè identiche proprio perchè alcune misure dovevano essere rispettate per la condivisione degli organi meccanici... In ogni caso erano l'una più bella dell'altra...
Thema, 164 e saab 9000 mi piacevano parecchio, croma non tanto |
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Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.
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| THE KAISER |
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| Maggio 07, 2009, 09:54:42 am |
| Staff, V12, 37777 posts |
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Per certi versi è quella che ancor oggi preferisco... l'unica vera 2 volumi e 1/2 guardabile della storia...
si, ma da guardabile a molto bella ce ne passa...in effetti le proporzioni non la rendevano più tozza delle altre...poi alla 9000 sono affezionato perchè è stata la mia prima macchina, ed alla 164 altrettanto perchè mio padre ne ha avute 2, ma in ogni caso avevano tutt'altra classe |
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Nessun vento è favorevole per chi non sa dove andare, ma per noi che sappiamo, anche la brezza sarà preziosa.
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| TonyH |
I'm the face of terror. Terrier Terror. |
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| Maggio 07, 2009, 09:57:49 am |
| Staff, V12, 29014 posts |
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si, ma da guardabile a molto bella ce ne passa...in effetti le proporzioni non la rendevano più tozza delle altre...poi alla 9000 sono affezionato perchè è stata la mia prima macchina, ed alla 164 altrettanto perchè mio padre ne ha avute 2, ma in ogni caso avevano tutt'altra classe
Avevano anche un'altra missione......difatti Croma le trovavi posteggiate davanti alle trattorie dei camionisti, Thema e 9000 dovevano non sfigurare anche alla Scala....  Ma era una gran macchina la Croma, ricordo che messa a confronto la nostra 80 sembrava un'utilitaria (infatti costava meno!) |
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your honor student is merely a pawn in my westie's diabolical world domination plot!
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| MarzulLaurus |
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| Maggio 07, 2009, 10:00:40 am |
| Utente standard, V12, 23765 posts |
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Loggato
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