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perchè dovrebbe aver problemi?? qualitativamente e soprattutto a livello di affidabilità non credo che fiat abbia niente da invidiare a quello che al momento si vende in usa

C'è da dire che quasi tutte le maggiori case tedesche, quando non sono emanazione di case madri americane (Ford e GM) hanno centri di ricerca "in loco", facendo molti test in giro per i loro deserti... poi non so, non è che i prodotti per l'america siano lievemente differenti?

I prodotti per l'america SONO diversi.

Difatti non è previsto di portare tutta la gamma auto, si portano ovviamente i prodotti più appetibili e per cui vale la pena spendere soldi per federalizzarli.
Per adesso i piani parlano di 500 e MiTo, e poi della futura 159.....
Mentre per i motori è più ipotizzabile un travaso più esteso e immediato.

si, ho un amico che lavora sui sedili audi (uno non ci pensa ma nei crash test anche i sedili sono assai importanti) e dice che il vero pacco e' fare in modo che la vettura si comporti bene per entrambi gli standard.

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Mini non lo so, New Beetle tra berlina e cabrio, circa un milione di esemplari, praticamente tre macchine su quattro prodotte sono finite lì.

Per quanto riguarda le Fiat, penso che dopo l'esperienza Alfa del passato, abbiano imparato che l'automobilista americano non tollera certe mancanze di affidabilità, soprattutto nella componentistica, e sappiano intervenire di conseguenza. Sulla meccanica non vedo particolari problemi, a parte il potenziamento di riscaldamento e raffreddamento motore e climatizzatore, le condizioni di guida negli USA sono molto meno stressanti che da noi.

si, c'è anche da dire che dipenderà molto dal settore di posizionamento...le vetture economiche in USA son proprio spartane..

Vero, però l'automobilista americano tollera difetti come le viti a vista, le plastiche rigide o la mancanza di certi accessori, ma non è disposto a tollerare pulsanti che fanno le bizze, spie che si accendono per niente, ... che noi consideriamo normali perchè le macchine sono infarcite di elettronica.

si si, ma come giustamente dicevi tu, loro tollerano anche di non avere 10000 spie ..quindi, in teoria, dovrebbe essere possibile semplificare.

Se non ricordo male, la Chevy Corsica non aveva temperatura acqua o contagiri..solo tachimetro..indicatore livello benzina..e poco altro. Chiaro che con una strumentazione cosi, si riduce di molto il rischio di falsi allarmi...peraltro, con un 2.2 aspirato da 143 cv ed un automatico a 3 marce..era decisamente un polmoncino..e consumava abbastanza..

Diciamo che Fiat dovrebbe riuscire a cogliere il meglio di entrambi i mercati: i nostri motori, magari proposti in una confezione "semplificata" per evitare magagne. La Mito 1.6 che ho noleggiato ieri ha 2000 km...nuova di pacca....va da dio..e la spia dell'airbag accesa per un falso contatto!!!...

il problema enorme è che le auto d'importazione hanno dei dazi importanti, la stragrande maggioranza dei costruttori stranieri (compresi i tedeschi) han impiantato fabbriche negli USA mica per farsi belli dando lavoro ai "locali", ma per bypassare il problema...una 500 prodotta in polonia e venduta negli USA costerebbe come una Mustang...

IMHO questa sarebbe solo una fase intermedia.
Anche se tutto sommato, 500 non la comprerebbero perchè conviene......non mi ricordo di Mini o Smart prodotte laggiù (ma potrei sbagliarmi)

Mini ne vendono a vagonate come potrebbero vendere le 500... il dubbio che ho io è sulla 159 (però anche l'A4 non mi pare la facciano in USA eppure...)

159 col 1.8 turbo potrebbe essere ben apprezzata

Penso anche io, bisognerebbe vedere i prezzi...in USA l'A4 2.0 TFSI costa un bel po' meno che da noi.
Intanto son usciti i listini della 159 MY09 su alfaromeopress.com in vista del porte aperte di sabato e domenica...non male!