Io più di blasone parlerei di heritage.

COncordo coi tuoi numeir, ma enzo in realtà era programmata per 350 , ma poi ne fecero 350+49+1 , le fxx, e due serie da 25 mi pare di mc12 stradali + le mc12 corsa.

Carrera gt ritengo che ancora oggi sia la vettura col motore più racing mai costruita in ampia serie. avevo letto che aveva una frizione ostica (mi pare in carbonio).

Vabbo', l'heritage fa parte del blasone IMHO...

Scusa, volevo scrivere Carrera GT e ho scritto porsche... comunque... l'obbiettivo è l'obbiettivo, se sbagli la pianificazione per raggiungerlo, che siano 1, 10, 350 o 1500 lo canni... e questo non va bene... poi si deve capire il perchè... ma nel frattempo...

...nel frattempo c'e' chi la voleva ed e' rimasto senza Carrera GT, almeno in USA ...

La Carrera GT è, a mio parere, la più bella auto mai costruita... (ora lo spirito del Drake mi fulmina)

http://www.youtube.com/watch?v=oNjYZB96fzw

ma come..hai cambiato idea nel giro di pochi giorni?

in effetti la paura di perdere il blasone mi pare esagerata. voglio dire che tutte le varie ferrari dino, 208 che andavano meno della kadett gsi o le veneziane sulle porte della testarossa non hanno danneggiato nulla. ma non è neppure questione di prezzo basta guardare la lotus.... non è che sia tra le mie preferite ma penso che sia il marchio "economico" migliore sulla piazza. ti vendono la elise a 40000€ che è una cifra ancora umana ed è per una macchina che ha di serie solo i sedili e 130cv ma nell'immaginario la elise ha una considerazione migliore di una 350 prima ancora di considerare le indubbie doti sportive. questa è l'eredità della storia e dubito che altrimenti qualcuno sarebbe disposto a tirare fuori quei soldi, pochi avrebbero comprato una elan.
per me anche se uscisse una lotus da 20000 sarebbero in pochi a rinunciare per questo a comprare una exige.

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comprane una usata 

e oggi con molto meno di prendi valide auto usate pure italian market.

DIciamo che con 18000 ti porti a casa un auto in ordine, dai costi di gestione reltivamente contenuti.

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faresti uno sbaglio a mio avviso.

le s2 da 160cv hanno solo più allungo, ma pesano anche decisamente di più!!

(hanno però l'aria condizionata ma io non ne sento la mancanza).

io i consiglio la s1 da 120cv, immortale come linea, costa meno di gestione e se proprio vuoi con 2000 euro puoi ricavarci un motore da 160cv veri.
Le s1 111s sono le più veloci, ma il sistema vvc và tenuto con attenzione, il vero vantaggio sono i rapporti del cambio modificati.

cmq di gestione un auto come la mia è sui 2000 euro/anno.

se vuoi ti mando in pm dettaglio completo dei costi.

x losna exige SC... come quella che abbiam visto a Castrezzato!

si che non esiste 

esiste l'elise sc
o l'exige s con due step di potenza.


Ma quelle sono auto che costano ancora dei bei soldini!

Questa bianca è una Exige con il compressore volumetrico...