"Sviluppare insieme" è la strategia di marketing delle case. In pratica vuol dire che il fornitore dell'impianto ci mette i pezzi e la casa sviluppa la mappatura specifica della centralina e al massimo qualche componente specifico per quel modello (che poi viene realizzato dal fornitore stesso), come una staffa di fissaggio. Questo vale per le auto a GPL. Il metano è più complicato, ma anche qui la progettazione specifica si vede da dove e come sono collocate le bombole.

Basta vedere la Panda NP per farsene un'idea.......

veramente la punto ibrida ha girato per anni nei vari politecnici, volendo penso che avrebbero potuto benissimo tirarne fuori un modello da mandare in produzione visto che il petrolio era a prezzi già alti.

... si però non l'hanno fatto, e temo che non abbiano molto in progetto 

http://www.fiat.it/cgi-bin/pbrand.dll/FIAT_ITALIA/carconfig/carconfig.jsp?BV_SessionID=@@@@0365310823.1230120527@@@@&BV_EngineID=ccchadefmkgdkmlcefecejgdfkhdfjh.0&modelKey=198

Quello che speravamo non si è avverato.Anche sulla Bravo,la versione GPL sarà aspirata (motore 1.4 90 cv).
Niente Tjet gpl quindi...

no comment...

Beh...tutto sommato è giusto...è un motore parco ed economico anche sul fronte mantenimento...e poi 90 cv oggi come oggi...diciamocelo...sono più che sufficienti per stare in colonna...

si in colonna ma poi in autostrada o in montagna con la famiglia i consumi non diventano poi così parchi..voglio vedere poi con l'Euro 5 se si muove

Sarà sicuramente un ippopotamo...ma a questo punto credo che facendo bene i conti convenga il 1.6 a gasolio...

mah non sò neanche perchè lo si era messo in dubbio!

In effetti me lo chiedo anche io...con il gpl intorno ai 60 cents e il gasolio in continua discesa...e data la maggior resa del secondo...dopo quale chilometraggio converrebbe il gas? se poi si vogliono anche un po' di prestazioni...beh...allora non si stà certo lì a guardare il centesimo...piuttosto...un'officina ufficiale fiat delle mie parti installa impianti a gpl per 1900 euro? è una cifra onesta?

Perchè, ci speravate ancora?

Ho un amico che ha gasato la Stilo 1.4, non è poi così fermissima, il cambio a 6 marce aiuta. Diciamo che ha le prestazioni di una Punto 1.2 con lo spazio della Stilo. Il che per molta gente basta e avanza.

e ma la stilo pesa meno di una Bravo...soprattutto visto che poi sarà anche E5...e magari quella del tuo amico è E3

E' una delle ultime prodotte, è Euro 4 e per i benzina con l'Euro 5 non cambia molto. Dipende sempre da cosa consideri "andare" per una macchina.