Da lastampa.it

"Le Case combattono le nubi in arrivo (molte già arrivate, e in America erano cicloni devastanti) impostando strategie inedite. Ad esempio Fiat, che viaggia a «tutto gas» (non in senso metaforico) e proprio al MotorShow ha annunciato una gamma a Gpl, ciò che più oggi chiede il mercato per risparmiare sul carburante. Dopo aver puntato con convinzione sul metano (disponibile per Panda, Punto e Grande Punto, Doblò e Multipla in versioni Natural Power), il Lingotto ora amplia l’offerta con il Gpl, che offre - soprattutto - maggior facilità di rifornimento grazie alla rete capillare in tutto il Paese. «Vogliamo consolidare la nostra quota domestica - spiega Lorenzo Sistino, capo del brand Fiat - oltre che crescere all’estero sulla scia di quanto fatto quest’anno. Così lanceremo importanti novità, a partire dalla 500 convertibile che arriverà in primavera. E punteremo su una strategia mirata che prevede, appunto, le versioni bi-fuel a benzina e Gpl disponibili da febbraio per Panda, Grande Punto e Bravo. È un mercato che pesa attualmente fra il 3 e il 3,5% del totale, in costante crescita. Noi offriamo impianti Gpl progettati, fabbricati e garantiti dalla Casa, sulla base dell’esperienza fatta col metano. Un modo efficace per dimostrare la nostra attenzione al cliente»."

Fortuna che avevano detto pochi mesi fa, che non avrebbero puntato sul GPL...

alleluja!!!!

l problema sono i motori spompi con il GPL, l'unica casa che monta motori un pò cavallati a GPL è Subaru

Beh...si amplia la gamma e l'offerta...è sempre un bene...

Credo anche io che per puntare con sicurezza verso questo tipo di mercato si debbano proporre motori che non siano eccessivamente penalizzati... anche perchè, diversamente, si rischia di legarsi al momento storico (che può essere breve) e, come al solito, lavorare sul breve/brevissimo periodo...

attualmente di "interessante" su medie le uniche alternative "briose" sono la Focus e le Subaru...
Se fiat fa una Bravo T-Jet con il Gpl, sai quante ne vendono, idem Golf con il TSI..

Ottima mossa, anche se potevano pure svegliarsi prima

Bravo a GPL?
Spero si tratti del tjet..non  vedrei bene una bravo 1.4 95 cv a gpl...
Che altro motore potrebbero montare?

Infatti, la soluzione GPL è una scappatoia, ti vendono la stessa macchina di prima, ci mettono un impianto GPL (che esiste già, devono solo sviluppare la mappatura della centralina) e ti vendono il tutto come la nuova frontiera dell'auto ecologica.
Per quanto riguarda i motori cavallati a GPL, beh, penso che nel decidere quale motorizzazione "gasare", le case valutino quella più venduta, visto che l'acquirente di una vettura a GPL è attento all'ambiente ma soprattutto al portafoglio. Se il GPL fosse veramente un carburante ecologico ma costasse più della benzina, la sensibilità ecologica" andrebbe a farsi benedire.

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secondo me anche quella che rompe meno i ball in fase di trasformazione... mi pare che l'ultima volta che abbiamo trattato questo argomento è venuto fuori che il 1.4 t.bo fiat gradisse poco questi carburanti, causa iperriscaldamento dello stesso...

Useranno il 1.4 90 CV 

Intanto Opel ha presentato la Zafira 1.6 Turbo a metano. 150cv.

Magari fosse solo cosi  E' molto piu complicato di quello che si potrebbe pensare

Certo che io mi preoccupo e non poco!!

Qualche mese fa avevo posto il problema: "perchè si fanno macchine a metano e non a GPL, considerando che per fare il pieno di metano devi andare su alfa-centauri, che le bombole pesano ecc...ecc... ecc...??).

Ora la Fiat scoper che forse il GPL è più fruibile e fa tutta la gamma a GPL....

Ma se ci arriva "il pistone" possibile che non ci arrivi una compagnia responsabile di decine di migliaia di dipendenti (e relative famiglie)??  Oppure per questi qua il fatto di costruire automobili è un fatto accidentale (una sorta di sottoprodotto scomodo)??. 

E siccome sono cattivo dirò di più: ma possibile che chi comanda queste aziende possa non capire mai una beata fava di cosa producono. Traduco: per dirigere una compagnia che costruisce scarpe devi essere bravo a gestire al finanza, i rapporti con i politici, le risorse umane e i sindacati, avere uno stile di management "originale" (ricordate NapoleTone a Waterloo???), se poi non sai niente di cosa siano le scarpe, i tacchi, le suole non importa, quelle sono cose operative che fanno quelli che lavorano con le mani. Risultato: invece che scarpe facciamo gli infradito tempestati di diamanti per le escursioni invernali in montagna..... 

Il Metano è più "pulito" come CO2, e non dipende dal petrolio. E' una modifica più invasiva.

E soprattutto perchè c'era un accordo con lo stato italiano sull'aumento dei distributori......cosa che non hanno fatto....