No potrei trovarmi piu' d'accordo...non per nulla soprannominati "cambia pezzi"....
Ci sono sempr ele eccezioni che confermano la regola ma...il succo e' quello

Figurati che Chrysler ha candidamente ammesso anni fa che guadagnava mediamente solo qualche centinaio di dollari nella vendita di una Neon....speravano poi di rifarsi con i service e le riparazioni....considerando quante volte si guastavano era una scommessa a colpo sicuro!!!

Guarda, io mi ricordo solo le volte che dovevo riportare le auto per fargli mettere a posto le cagate che facevano.
Da che mi ricordi, solo 1 assistenza ufficiale si è sempre comportata con eccellenza, quella Mercedes.*

Delle altre, meglio rivolgersi agli autorizzati....ci mettono più cura nel lavoro.

* che esistano ufficiali competenti non lo metto in dubbio. Ma sono troppo pochi. E le case sembrano darci poco peso....

L'ho sentito dire ovunque che i meccanici di un certo livello non vogliono lavorare per gli ufficiali....prima perche' guadagnano poco e poi perche non sono ambienti professionalmente molto stimolanti.

Le eccezioni ci sono per carita'...ma la direzione e' quella...


Simile a quanto accade per le grosse societa' di consulenza aziendale....sui progetti il cliente si ritrova nella maggior parte dei casi gli sbarbatelli bravi a fare fotocopie o metter insieme slide per Power Point.... pagati a peso d'oro come se fossero dei gran professionisti....

Sì sì... bla bla...   Con la mia bella sarebbero alla fame i meccanici... Ve lo dico io!

mi sembra davvero esagerato, nemmeno da CarZeta con i suoi 75 euro/ora di manodopera chiede tanto per un tagliando dei 30k.
mi hanno chiesto una cifra simile ( circa 8-900 euro per il tagliando degli 80k ,ma è il più grosso,comprende sostituzione candele vari filtri olio cinghia servizi e altro ancora)
Per la Impreza lo stesso tagliando dei 30k è costato 350 euro

se eviti le reti ufficiali non sperare di rivenderla senza storie presso un conce, se la tieni fino alla morte o la vendi da privato allora va bene, ma solitamente se la dai indietro ti chiedono subito se hai fatto i tagliandi presso la rete ufficiale.

Poi, per esempio, ogni tagliando che fai all'Audi ti rinnova automaticamente il servizio di soccorso in caso di panne fino alla scadenza del tagliando successivo, magari non è molto ma il generico non te lo da.

Per la Golf non mi hanno fatto nessuna storia anche se i tagliandi (segnati rigorosamente a libretto) erano stati fatti fuori.

La rete ufficiale non comprende solo le concessionarie ma anche le officine autorizzate, le quali hanno di solito prezzi un poco più umani