Qui però dice le cose diversamente:

http://www.universityofcalifornia.edu/news/article/4041

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Ripeto, una fuel cell è una cella elettrochimica, quello che si forma dipende dalla condizioni di lavoro. Se come elettrolita si usa ZrO2 che per avere una numero di trasporto ragionevole per gli ioni ossido ha bisogno di lavorare sopra gli 800 - 1000 °C, allora di sicuro gli NOx si formano ...

magari ho scritto a cazzata (deduco dalle faccine), ma ricordavo di aver letto che la reazione che avviene sulla superficie catalitica nelle FC è diversa da quella che avviene durante la combustione...

In quelle usate sulle auto, la temperatura è molto inferiore, che io sappia, meno di 100 °C.

ecco avevi già risposto...


Eppure sono assolutametne convinto di aver letto che la reazione era differente...


Bon... ho scritto na cagata... pardon...

concordo

cito dal mio prof di inorganica
"ragazzi,non so voi,ma io conoscendo l'idrogeno,col cavolo che monto su una macchina con un serbatoio pieno e che deve esser raffreddato continuamente (riferendosi a bmw serie 7)"

appoggio le auto elettriche,per adesso.

E il bello e' che quelli che per primi compreranno auto ad idrogeno saranno quelli che non volevano montare il gpl per questioni di sicurezza. 

Una FC è una pila, una cella elettrochimica .....

... che io sappia, ma posso sbagliarmi perchè in elettrochimica sono abbastanza ignorante, non esistono elettroliti solidi che funzionino a temperature così basse. Ci sono elettroliti polimerici che conducono ioni H+ cje possono lavorare a quelle temperature lì, ma in quel caso allora si dovrebbe formare ammoniaca, anche ....

... io non ne so nulla, ma parlano di queste temperature e di membrane polimeriche.

perchè?


Per il resto...  hai ragione te... ogni tanto il cervello va in vacanza... 

Perchè hai la riduzione dell'ossigeno da parte dell'idrogeno, dato che ad essere trasportati attraverso l'elettrolita sono i protoni. A quel punto hai anche la possibilità di avere la reazione concomitante di riduzione dell'azoto ad ammoniaca ....

Scusa, abbi pazienza...ma mi sono perso per strada... La riduzione dell'azoto da parte dei protoni?

No, la riduzione dell'azoto da parte dell'idrogeno, ovviamente, resa possibile dal fatto che nell'elettrolita a muoversi nono gli ioni H⁺

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Ok... alzo bandiera bianca e mi vo a fare una passeggiata... mi sa che avrò anche difficoltà a far benzina... soprattutto se non ho 10€ intere, ma due 5...