No, non ho venduto il cabrio per prendere una berlina a gasolio con gli anelli!
Ho avuto solo l'occasione di provare questa macchina per circa un centinaio di km, sia di giorno che di notte, sia con la pioggia che con l'asciutto.

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E' una macchina tedesca, quindi è fatta su tutta strana..

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Non so quanti anni abbia: presumo due o tre. Nonostante fosse una amcchina aziendale, era in ottime condizioni. Presentava solo un graffietto nello spigolo posteriore destro.

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Allestimento, dicevo, alquanto strano per le nostre abitudini: navigatore a pittogrammi, modanature in vero alluminio, snap-ip per il telefono e..stop!

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Niente vetri elettrici posteriori, niente bracciolo, niente sensori di percheggio, niente xeno, niente sedili riscaldabili (e questo è strano per una tedesca), niente sedili in pelle, niente cerchiazzi... Insomma: niente che importi davvero ad un italiano!

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La macchina ha fatto quasi 80 mila km e nel vano motore spicca il cartellino dell'ultimo tagliando fatto dalla Aral (una rete di distributori di benzina in germania)

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Arrivo al dunque: ero curioso di vedere come fosse guidare questa macchina, dopo aver sentito dire dello splendido piacere di guidare una macchina dai quattro anelli.
Ebbene: sarà che sono abituato a guidare sei cilindri benzina (ma di piccola cubatura) sia rcenti che di qualche anno fa, sarà che mi aspettavo chissà cosa, ma se queste sono macchine emozionanti, voglio scendere dalla giostra.
Una tristezza indescrivibile: da una macchina che, bene o male, in Germania sarà costata (ad un privato) qualosa come 35 mila euro (presumo), gradirei un briciolo di personalità.
L'unica cosa che mi è piaciuta è il cambio: preciso in salita di marcia, ma troppo contrastato e vago in scalata.
Il motore è tutto tranne divertente: va bene per spostarsi da A a B, spinge bene sopra i duemila giri ma io, come macchina personale, non la vorrei mai. E ringrazio Dio che ho avuto l'occasione di provarla per un bel po', perchè così so cosa non dovrò comprare al prossimo acquisto!
E adesso capisco anche perchè il dogui (patacca, rispondi!!) si è preso un'elise come macchina personale per svagarsi un po': hai fatto stra-bene! Più passa il tempo, più mi accorgo che hai fatto la scelta migliore!

Conclusione: non fa per me, che uso la macchina anche per divertirmi, e non solo per andare ad appuntamenti di lavoro da un capo all'altro dell'Italia!

c'è da dire che la nuova generazione è molto più confortevole e lussUOSA!!!

Che abbia fatto la scelta lo capisco ogni volta che accendo il roverino!! 

Sì, ma il punto non è né il comfort né il lusso, non si sta parlando di Mercedes!
Il punto è che guidare quella macchina e divertirsi è un ossimoro!

Iudex, solo una nota: puoi allegare fino a 6 immagini per post

Cos'e' l'adesivo sul contagiri ? Un santino ? 

No, era l'adesivo per ricordare che, con le gomme termiche, non si devono superare i 210 km/h


Sì, ma le immagini compaiono tutte in fondo e perdo il riferimento con quello che sto dicendo..

Come se li superasse con quel motore. Umorismo o mania di grandezza tedesca?

Danno 212 km/h come top speed! 

Sentiti i vs pareri, traballano certe convinzioni....
Ma secondo voi, è preferibile l'S 2000 o la 159 JTD SW?
E una Z4 3.0si saprà divertirmi più di una Croma 1.9?
Forse forse sarà più spassosa una S3 di una Kia Sorento?

Ed è qui che ci giochiamo le certezze