Quanti anni sono che esiste la parola Fire nei benzina fiat ? Non e' il caso di eliminarla ? Sa tanto di obsoleto ormai...

Sai com'è, a chiamarla "water" si cade in cattive interpretazioni...

Secondo me la sigla fire esiste ancora perchè la gente è rimasta molto contenta di questa generazione di motori...un marchio nel marchio che identifica la cosa più importante dell'auto,il motore..

... per forza... se la gente si ricordasse altro delle fiat... con il cavolo che ne venderebbero. 

A parte la guarnizione della testa della versione 1.2, il FIRE (che se non ricordo male è un acronimo) è uno dei motori più affidabili che ci siano, e uno dei pochi che non pianta le valvole se cede la cinghia di distribuzione. Il progetto originario prevedeva un limite di cilindrata massimo di 1100 cc (1000 +/- 10%), il fatto che adesso lo facciano 1.4 da 180 cavalli la dice lunga sulla bontà del progetto.

Visto la marea di critiche devo nuovamente ribadire che (in foto) continua a piacermi non poco, con una riserva per la plancia.
Direi poi ottima cosa che esca anche un 1800 benzina certamente più adatto che non un 1400 alla mole e classe della macchina, che tra l'altro sarà dotato di cambio automatico (che farebbero bene a mettere anche sui due diesel più potenti).

Frizione e pompa benzina sono accessori. Se sono scadenti, creano problemi su qualsiasi motore. Io mi riferisco al motore in sè.

il problema è che la frizione con il 1.2 dura 50-60mila km (se va bene) mentre con gli altri motori non succede

Probabilmente è come per il New Beetle, è dimensionata al limite. Ma non è colpa del motore in sè, quanto del fatto che non hanno voluto sviluppare una trasmissione adeguata a sopportare quella coppia.

mi pare bella , sarebbe stata la macchina giusta per me full optional colnavi con scontone agenti.


ma esiste diesel automatica? se si monta l'aisin?

per ora c'è solo la 1.6 MJ 120CV con il Selespeed. L'Aisin arriverà più avanti e dovrebbe essere montato sul 2.0 MJ e sul 1.9 TT

no, fermi, adesso cos'e' sto aisn?!?!!"?

Aisin è una delle marche più importanti che producono cambi. Già quello montato su Thesis e 166 JTD era un Aisin..

ah! grazie!