taci...dio......................è anche vergine!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
in più nn la vedo per altri 25 gg causa esami...tranqui,c'ho il circuito di riscaldamento "patata facile"

Ti dirò,alla velocità massima (80,85 all'ora di tachimetro) con la mia si sta relativamente tranquilli.Il motore urla,i fruscii sono agghiaccianti,però se non si tocca lo sterzo va via liscia e comunque in curva,trovato l'appoggio, si sta relativamente tranquilli..

Quella che invece mi sorprende è la Mini.Spremuta al massimo,cioè a fondoscala (che è 140 all'ora) e oltre è assolutamente piantata a terra....Avvallamenti,buche,giunture,curvoni,tutto fila via senza patemi (ma con confort prossimo allo zero) e lo sterzo resta cominucativo come sempre e diretto al punto giusto.Lo dico da quando ce l'ho,se la Minuzza avesse un cambio a 5 marce (quindi con le altre 4 più corte) sarebbe molto ma molto più godibile...

condolianze 

 

sparisco 2gg causa esami..saluti!

vocabolario!

visti i risultati mi sa che t'han rifilato un pacchetto di patatine scaduto...

Mi piacerebbe provarle entrambe, sono due pilastri dell'automobilismo Tienile per sempre, mi raccomando

a perchè si usa la gli?

credo di sì 

Ti assicuro che la cincent (alla piemontese) è molto piu sicura di quanto tu possa pensare la mia F del 69 con motore  e trasmissione della 126 personal4 ( da 18 a 24 cavalli orig, da 480 a 690 Kg) assetto assolutamente originale ma con tutte le parti in gomma sostituite e 4 buoni pneumatici è divertente da morire, un go-kart e in curva si riesce persino a farla sovrasterzare . P.S. con il carburo doppio corpo della panda 30 tocca i 130

E' che così esile e con il motore in coda non mi ispira molto, ma spero di provarne presto una, sono curiosissimo

é minuscola molto più piccola di qualsiasi auto odierna tu possa provare, la smart anche se piccola dà la sensazione di auto,pesa, la 500 è un giocattolo

forse e dico forse..la vecchia zia mi lascia la 126...riesco a scambiarla con una 500?

io. la voglio io. com'è presa? anno?