fantastico, questo orrore di restyling farà crollare le quotazioni del modello. Già ora una 500 del 2002 si trova a 30-32k, mi sa proprio che a fine anno faccio un po' di conti e ne prendo una...

ti ci vorranno anni per trovarla, ne vedrai millemilamilioni di esemplari prima di scegliere

ma va' torteo...

Con queste si fa prima: son quasi tutte grigie!

cosi poco??

certo col restylin perderà parecchio valore,era interessato pure mio padre ad una 500 usata.

pensava alla 1.2 o alla Mjet? 

se non si trattasse per definizione di una delle auto più belle di tutti i tempi direi che quei fari le danno l'aria da pesce lesso .

E abbandoni così infretta la attuale!?

No, la tengo. La mia idea era di affiancarle una delle ultime SL600 V12, della stessa serie, entro questo o al massimo il prossimo anno. Ma a questo punto le quotazioni a terra della R230 mi farebbero propendere per prenderne una, e farne la "daily car" risparmiando la 300.

Ah capito, così ha più senso

Tutto sommato la 300 andrebbe un po' risparmiata, anche se da guidare ogni giorno è stupefacente per quanto sia comoda, maneggevole e gradevole. Ma è pur sempre un'auto di quasi 18 anni, e non vorrei molestarla troppo. Una 500 serie R230 consuma quasi uguale, è dotata di molti più dispositivi di sicurezza, e mi piangerebbe meno il cuore ad usurarla...

Pur trovandola una gran macchina, non la comprerei specialmente avendone una simile in garage, ma la tua è una passione quindi c'è poco da dire. A quei prezzi e con quei costi di mantenimento resterei in casa tedesca ma cambierei decisamente soggetto

Sì, posso capire. Ma sai, una volta che ci si abitua ad un'auto così poliedrica...

Si si non discuto le bontà della macchina, mi riferivo solamente al non averne due molto simili La SL precedente al restyling è ancora molto bella ed elegante, l'unica cosa che non ho mai digerito è l'insieme quadro+volante