Sempre alle prese con la necessità di tagliare i costi in Formula 1, la FIA sta prendendo in considerazione di limitare l'utilizzo delle gallerie del vento per il 2008.

Nell'incontro del consiglio mondiale di Venerdì, infatti, la Federazione ha colto l'occasione per annunciare questa importante regolamentazione che dovrebbe aiutare a far calare i costi elevatissimi di questo sport.

Le squadre saranno obbligate a usare solamente una galleria del vento, per quindici sessioni distribuite nel corso di otto ore giornaliere, al massimo per cinque giorni la settimana.

Limitata anche la velocità massima del vento da introdurre nella galleria, a cinquanta metri per secondo, e la massima grandezza dei modelli da provare, fissata al 60%: sarà quindi vietata la prova con auto in grandezza naturale, nonostante molti team si siano già dotati di impianti in grado di ospitare adirittura due monoposto in scala 1:1 una in scia dell'altra, per valutare le condizioni in cui deve lavorare l'aerodinamica di un'auto che ne segue da vicino un'altra.

Sarà , inoltre, vietato cambiare la pressione atmosferica all'interno della galleria del vento durante i test.
Per evitare che questi test semplicemente 'migrino' dalle gallerie del vento alle arie di lavoro CFD, la Federazione ha inoltre fatto sapere che presto si deciderà un tetto massimo di impiegati da usare in quelle strutture.

Questa è, però, solo un'anticipazione: l'undici gennaio, in un meeting con tutte le squadre, saranno presentate anche le proposte di riduzione per il prossimo anno che vede forti restrizioni anche sulle sospensioni, freni, sistemi idraulici, telaio, distribuzioni dei pesi, test in circuito e numero di personale impiegato nei week-end di corse

07/12/2007 - 17:29 – Autore: Massimo Caliendo

ma è una presa per il culo,c'è chi,come ferrari,ha speso un fottio di soldi per autocostruirsi una galleria del vento.limitarne l'uso sarebbe un'enorme ingiustizia.

Limitare la ricerca è la morte della F1.

Mi tocca darti ragione, la F1 è stata e sempre dev'essere il top della tecnologia e della ricerca applicata all'automobile. Se i team vogliono limitare i costi, possono sempre cimentarsi in un monomarca Renault...

anche togliere i controlli elettronici?

Questo è diverso, in ogni caso dele regole servono, infatti è giusto che vinca chi riesce ad andare più forte rispettando i regolamenti; ma se limiti dimensioni e ore nela galeria del vento, numero di dipendenti del settore ricerca, o altri limiti non di regolamento ma alla ricerca pura è la fine.

in teoria aiuti team con meno risorse,ad essere più competitivi,rendere più vivo il campionato e più difficile l'abbandono...in pratica,limitare lo sviluppo è una stronzata.quindi sono dalla tua

Sai qual'è stato l'anno scorso il team che ha investito di più nel mondiale di F1? La Toyota...

i frutti si sono visti direi....

mi associo 

Stanno tarpando le ali a F1 e Rally, le case si lamentano dei costi eccessivi e vorrebbero ridurre le gare la FIA invece riduce la tecnologia ed aumenta le gare arrivando anche ad organizzare GP in notturna. 

lavoreranno 24h su 24...

Mi piacerebbe sapere chi controlla.
Se anno come dove lavoro io che vengono le ispezioni e già 15 giorni prima anno pulizie, pitturano, archiviano ed aggiustano tutto quello che non funziona.........